Taiping dianugerahkan status bandar warisan dan bandar lestari pelancongan antara terbaik di dunia kerana mempunyai pelbagai lokasi bersejarah dan khazanah tidak ternilai. Di Taiping juga terletaknya lapangan pertama dibina di Semenanjung Malaysia iaitu Lapangan Terbang Taiping, Tekah.
Dibina pada tahun 1929, Lapangan Terbang Taiping, Tekah pernah menjadi saksi sejarah apabila pemimpin berpengaruh Indonesia, Sukarno dan Mohammad Hata pernah mendarat di sana pada 12 Ogos 1945. Tujuan pemimpin berpengaruh ini datang adalah untuk bertemu dengan tokoh nasionalis negara, Dr Burhanuddin Helmi dan Ibrahim Yaacob untuk berbincang kemungkinan penyatuan Malaya dan Indonesia (Melayu Raya) sekiranya mencapai kemerdekaan.
Selain itu, Lapangan Terbang Taiping, Tekah pernah menjadi tumpuan dunia apabila seorang juruterbang wanita Amerika terkemuka, Amelia Earhart berhenti mendarat di sana pada 7 Jun 1937 untuk mengisi bahan api sewaktu dinobatkan sebagai wanita pertama membuat penerbangan solo di Lautan Atlantik.
Namun, kini Taiping berhadapan risiko kemungkinan kehilangan satu khazanah warisan negara iaitu lapangan terbang ini. Ia gara-gara lapangan terbang ini akan dipindah hak milik tanah kepada seorang pemaju tempatan bagi tujuan pembangunan.
Hakikat itu disahkan sendiri Ahli Parlimen Taiping, Teh Kok Lim yang mendedahkan lapangan terbang bersejarah Taiping seluas 40 ekar itu kini dalam proses diserahkan hak milik kepada sebuah syarikat pemaju tempatan oleh kerajaan negeri bagi pembangunan skim perumahan kos rendah.
Menurutnya, ketika ini, pihaknya difahamkan sebuah syarikat pemaju tempatan berpengkalan di Taiping sudah menerima surat tawaran pemberian hak milik tanah lapangan terbang terbabit yang dimiliki Perbadanan Menteri Besar (MBInc).
“Bagaimanapun, saya bersama Pejabat Daerah dan Tanah(PDT) Larut, Matang dan Selama(LMS) kini sedang berusaha sedaya upaya untuk menghentikan usaha itu memandangkan kawasan Lapangan Terbang Taiping, Tekah merupakan salah satu khazanah warisan Taiping paling bernilai. Permohonan bantahan terhadap sebarang usaha memindah hak milik tanah lapangan terbang itu sudah dikemukakan kepada Menteri Besar Perak, Datuk Seri Ahmad Faizal Azumu dan keputusan akhir berada di tangan beliau,” katanya.
Selain penekanan kawasan lapangan terbang itu sebagai lokasi warisan Taiping, pihaknya turut mengambil kira kepentingan penggunaan kemudahan itu untuk latihan anggota polis dan tentera. Pihaknya juga tidak dimaklumkan sama ada tindakan pemindahan hak milik tanah lapangan terbang itu kepada pemaju akan membabitkan proses penukaran atau ‘swapping’ tanah ke kawasan lain.
“Saya sendiri menerima banyak aduan penduduk setempat yang menuntut status tanah kerajaan itu dikekalkan dan hanya dibangunkan untuk projek yang benar-benar memberi kepentingan besar kepada rakyat. Kita bukan hendak membantah inisiatif pembangunan yang cuba direncana di kawasan itu, namun kerajaan negeri perlu melakarkan pelan pembangunan lebih holistik demi kepentingan masa hadapan penduduk kawasan Tekah. Saya akan berterusan berusaha menghalang proses penyerahan hak milik tanah lapangan terbang itu kepada pemaju terbabit demi menyelamatkan khazanah warisan bandar Taiping itu yang amat bernilai,” katanya.
Sumber: Sinar Harian
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Pelancong Curi Bunga Teratai Sampai Licin. Taman Eko Popular Terpaksa Ditutup
Sesetengah pelancong dari China memang terkenal dengan perangai pelik dan jelik yang akan dilakukan tidak kira berada di negara luar atau di negara sendiri.
Media di China mendedahkan perbuatan ratusan pelancong tempatan warganegara mereka telah menceroboh masuk ke Longqiao Cultural & Ecological Park di Sichuan, China yang sedang ditutup.
Taman eko ini mempunyai keluasan kira-kira 250,00 meter persegi terkenal dengan keindahan pemandangan tasik, pelbagai tanaman buah-buahan dan tumbuhan berbunga seperti bunga teratai.
Longqiao Cultural & Ecological Park sebelum ini ditutup sejak Mac 2019 untuk pembinaan saluran air dan dijangka dibuka dalam masa terdekat. Namun, belum pun dibuka, beratus-ratus pelancong China telah memasuki taman secara haram untuk memetik dan mengambil bunga teratai yang menjadi tarikan di situ.
Sejak musim bunga bermula bulan Jun, dianggarkan sekitar 200 hingga 300 orang pelancong tempatan menceroboh masuk ke taman itu setiap hari dengan memanjat dan memotong pagar.
Menurut pengurus taman, akibat perbuatan tidak bertamadun pelancong China terbabit menyebabkan operasi taman itu terpaksa ditutup sehingga hujung tahun. Pihak taman melihat tiada sebab untuk membuka operasi kepada pelancong tahun ini kerana semua bunga-bunga teratai sudah habis dipetik oleh individu tidak bertanggungjawab.
“Kami tidak dapat mengawal kelakuan pelancong terbabit yang masuk secara curi-curi. Kami hanya dapat menjamin kami telah melakukan tugas kami dengan baik. Kami telah meletakkan nota amaran kepada pelancong di depan pintu masuk dan taman bunga, malah kami mempunyai pengawal keselamatan,” kata seorang kakitangan yang mahu dikenali sebagai Zhou.
Sumber: msn| sinar harian
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Melaka Bakal Ada Taman Tema Terbesar Bertaraf Dunia, Dijangka Siap 2026
Nampaknya pengunjung akan mempunyai banyak pilihan untuk berseronok di taman tema apabila Melaka bakal mempunyai taman tema bertaraf dunia yang dijangka buka pada 2026. Dikatakan projek ini menelan belanja RM1.5 bilion.
Wow, nampaknya selepas ini pasti ramai berpusu-pusu di negeri bersejarah ini untuk menikmati kesenokan percutian.
Dalam satu kenyataan akhbar semalam, Projek Pembangunan Pulau Satu (PME1) Melaka Gateway akan diteruskan selepas kerajaan negeri menyerahkan semula projek berkenaan kepada KAJ Development (KAJD) Sdn Bhd pada 23 Februari lalu.
Exco Perindustrian, Pelaburan dan Pembangunan Usahawan, Datuk Seri Ab Rauf Yusoh berkata, menerusi perjanjian yang ditandatangani itu, KAJD diberikan peluang dan sokongan oleh kerajaan negeri untuk merealisasikan projek berskala mega membabitkan kos RM15.6 bilion dalam tempoh enam tahun.
Menurutnya, ia akan dimulakan dengan pembinaan Terminal Kapal Pelayaran Antarabangsa (MICT) yang dijangka siap dalam tempoh 15 bulan dengan jumlah pelaburan disalurkan sebanyak RM1.5 bilion.
Beliau berkata, KAJD turut diberikan kelulusan untuk membangun dan meneruskan operasi terminal 'cruise' dalam lingkungan Zon Ekonomi Waterfront Melaka (M-WEZ).
"Projek Melaka Gateway akan membentuk sebahagian daripada pembangunan M-WEZ yang dirancang kerajaan negeri di sepanjang kawasan seluas 1781.9 hektar dari Pelabuhan Tanjung Bruas ke Umbai, Jasin.
"PME1 juga bakal menyaksikan kemunculan taman tema moden bertaraf dunia yang akan menarik kira-kira 5 juta pengunjung setiap tahun dengan jumlah pelaburan RM1.5 bilion yang dijangka siap awal tahun 2026," katanya kepada pemberita selepas melawat projek Melaka Gateway di Pulau Melaka pada Selasa.
Hadir sama, Ketua Pegawai Eksekutif KAJD, Datuk Michelle Ong dan Datuk Bandar Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah (MBMB), Datuk Zainal Abu.
Mengulas lanjut beliau yang juga Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Tanjung Bidara berkata, usaha mengambil kesepakatan bagi menyelesaikan kemelut antara KADJ dan kerajaan negeri di luar mahkamah bagi menggalak dan merancakkan sektor pertubuhan ekonomi negeri selain yakin syarikat pemaju itu dapat menyiapkan projek sebagaimana dijadualkan.
Dalam pada itu, Ab Rauf berkata, PME1 akan menyumbang lebih daripada RM32.5 bilion kepada Pertubuhan Dalam Negeri Kasar Melaka dengan unjuran impak berganda hampir RM310 bilion.
Menurutnya, ia juga akan memberi limpahan rezeki dan menawarkan 11,470 peluang pekerjaan kepada masyarakat setempat.
"Setelah siap nanti keseluruhan Projek Melaka Gateway akan menyumbang lebih daripada RM125 bilion kepada Pertumbuhan Dalam Negeri Kasar Melaka.
"Projek mega ini akan memberi impak besar terhadap landskap ekonomi Melaka," ujarnya.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Ini Panduan Lengkap Untuk Anda Rancang Itinerari Percutian Sendiri – Bab 1
Perasan tak setiap kali kawan atau seseorang itu pulang daripada percutian, pasti anda akan terlihat segelintir manusia yang inginkan itinerari perjalanan mereka untuk di jadikan rujukan.
Masalah yang sering terjadi apabila cuba meniru inti pati perjalanan seseorang itu adalah tidak sama dengan bajet yang anda ada ketika itu. Pasti ada yang terlebih ataupun kurang daripadanya. Untuk pengetahuan anda, setiap perjalanan mereka itu tidak semestinya sama dengan apa yang anda ingin pergi ketika itu.
Kadang-kadang terdapat perubahan mata wang atau perubahan harga kos ketika itu membuatkan bajet anda lari daripada bajet kawan anda yang pernah pergi ke tempat yang sama sebelum itu.
Untuk itu, adalah lebih baik jika anda merancang sendiri apa yang anda inginkan, dan bina itinerari anda berdasarkan kehendak, dan keperluan percutian anda. Bagi memberi anda gambaran yang lebih jelas, jom kita ikuti cara daripada saudara Faiz Najmi yang telah sudi untuk berkongsi cara bagaimana untuk anda membina itinerari anda sendiri.
SENI MEMBINA ITENERARI SENDIRI
Saya perasan bila saya travel ramai yg minta itenerari. Bukan dengan saya saja, malah apabila travelers lain pergi berjalan, hatta di halaman travel lain sekalipun ramai yg meminta itenerari.
Setiap pengembara mempunyai itenerari yg berbeza walaupun di destinasi yg sama kerana wujudnya perbezaan dari segi tempoh perjalanan, musim perjalanan, berapa orang ikut sekali, jenis kenderaan, berapa banyak wang yg dibawa, kemampuan pengembara, tahap pengetahuan/pendidikan pengembara, stamina dan kesihatan pengembara, dan preference pengembara itu sendiri.
Ada pengembara yg lebih hebat sikit suka kumpul itenerari sebagai rujukan. Mereka ini buat homework cuma kadangkala mengumpul beberapa itenerari utk sesuatu destinasi sebagai rujukan boleh jadi overwhelming dan misleading. Harga penerbangan dan hotel berbeza, musim dan cuaca pun berbeza, harga mungkin naik, keadaan politik mungkin tidak stabil, dan nilai matawang turun naik tidak menentu.
Yang penting dalam mengembara ialah niat & semangat mengembara itu sendiri, bukan itenerari. Itenerari hanya garis panduan sahaja. Tak ikut itenerari bukan jenayah besar. Saya sendiri seringkali mengubah rancangan daripada itenerari itu sendiri.
Bagi saya, adalah lebih sesuai meminta itenerari daripada agensi pelancongan berbayar, kerana efeknya serupa, tidak payah buat homework biar orang lain buatkan. Bagi mereka yg kesuntukan masa, tiada masalah membayar untuk beri itenerari. Membina itenerari mengambil pelaburan masa untuk menyelidik yg banyak, adalah tidak adil untuk minta traveler lain beri percuma begitu saja. Lagipun, itenerari orang lain tidak menjamin keseronokan mengembara kerana telah hilang elemen “surprise” daripadanya, sehingga hilang semangat “adventure” dan “spontaneity” yang dimahukan daripada pengembaraan itu sendiri.
Di sini saya akan bagi guideline cara paling mudah membuat itenerari yg sesuai (gambarajah sebagai rujukan), dan saya dah rungkaikan dengan lebih jelas dalam buku saya MUSAFIR DUNIAWI.
Pertama sekali, buat NIAT nak mengembara ke mana dahulu? Nak pergi Skandinavia tengok aurora? Nak pergi Peru tengok Machu Picchu? Nak ke New Zealand buat skydiving? Nak pergi Korea layan kimchi dan k-Pop? Finalize nak berjalan ke mana kemudian cari penerbangan.
Cari penerbangan kalau boleh yg paling efisien dan BELOW MARKET PRICE. Selalukan tengok internet berapa harga standard, dan cari below market price. Biasanya nak tiket murah ini ada transit, kalau transit panjang boleh berjalan di negara transit panjang itu (sebagaimana kami pernah buat ke Madagascar, dan transit seharian di Mauritius). Banyak cara boleh dapatkan flight murah, saya banyak tulis dalam buku MUSAFIR DUNIAWI.
Pastikan juga TEMPOH perjalanan realistik. Pergi 14 hari ke Mauritius mungkin lama sangat dan bosan pulak kan? Empat hari di USA pula singkat sangat tak habis jetlag dah kena balik pulak. Dan perlu matching dengan tarikh cuti.
Perlu diingat HARGA bukan segala-galanya. Apa gunanya murah atau percuma kalau banyak benda tak boleh buat, banyak tempat tak dapat pergi? Kalau pergi Cusco, Peru tak melawat Machu Picchu sebab berkira-kira mahal (RM500+) nak ke situ, rugilah pulak kan? Kalau nak murah hiking lah sikit, cuma memerlukan masa 4 hari hiking. Maka, anda perlu ambil masa 7 hari di kawasan itu saja.
Perlu diingat jika anda tiada masa, korbankan wang sikit. Kalau tiada wang, korbankan masa sedikit. Itu ialah cara travel!
Masa buat draf itenerari (pertama, kedua, ketiga dan terakhir), buat empat kolum dalam itenerari untuk TARIKH, PENGANGKUTAN, PENGINAPAN dan AKTIVITI.
Kemudian buat beberapa baris (row) mengikut hari mengembara, kalau 10 hari tambahlah sepuluh baris di bawah kolum empat itu.
Ini tak susah sangat kan? Ok kemudian, kita buat satu per satu.
BERSAMBUNG BAHAGIAN KEDUA, BACA: Panduan Lengkap Untuk Anda Rancang Itinerari Percutian Sendiri – Bab 2
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
