Teluk Darvel di Lahad Datu, diyakini mampu menarik kedatangan pelancong dunia berikutan penemuan tapak selam skuba yang ikonik dikenali sebagai ‘Blue Hole’ (Lubang Biru) di Terumbu Tingkayu.

Penemuan itu direkodkan pada 14 Februari lalu oleh sekumpulan penyelam skuba termasuk penyelidik dari Taman-Taman Sabah (TTS) yang mengikuti Ekspedisi Saintifik bagi mengumpul data sumber marin di Teluk Darvel.

Lebih menarik, Blue Hole itu ditemukan dengan dua struktur lubang biru, berbanding Blue Hole lain di dunia yang hanya ada satu lubang. Setiap satu berkedalaman 15 meter (45 kaki) ke dasar laut. Pegawai Penyelidik Kanan TTS, Nasrulhakim Maidin berkata Blue Hole seumpama itu adalah penemuan tunggal di Sabah dan berkemungkinan di Malaysia.

“Jika struktur terumbu separa tenggelam ini (seperti gua dalam air) dipromosi sebagai tapak selam skuba, ia boleh menjadi daya tarikan pelancongan hebat seperti di The Great Blue Hole of Belize (Amerika Tengah), Blue Hole Dean (Bahamas), selain Dragon Blue Hole (China).”

Menurutnya penemuan terjadi apabila peta remote sensing mengesan kawasan terumbu karang tetapi tidak menyangka tapak itu adalah Blue Hole.

“Kita teroka kedua-dua lubang dengan air biru sangat cantik. Kita menyelam menggunakan satu tangki gas sahaja. Pengalaman menakjubkan, apabila kita keluar dari Blue Hole itu kiri dan kanan kita lihat terasa seperti menyusuri permatang gunung di permukaan laut. Tempat itu boleh dibuka kepada penyelam ‘open water’ selain boleh dijadikan tapak aktiviti sea-walking,” katanya.

Kedudukan Blue Hole Strategik

Blue Hole itu sesuai dipromosikan sebagai antara tapak selam pelancongan kerana kedudukan strategik, dekat dengan Pulau Sipadan di Semporna.

“Kalau naik bot dari silam coast conservation area (scca) ke Blue Hole itu ambil masa 30 minit dan dari Sipadan sejam (kalau bot laju) dan dua jam (bot perlahan), pelancong di Semporna boleh terus ke Blue Hole Teluk Darvel,” katanya.

Bagaimanapun, menurutnya bagi mengangkat kawasan itu ke mata dunia, Teluk Darvel seluas 100,000 hektar yang meliputi Blue Hole dan 50 pulau itu perlu diwartakan kerajaan negeri sebagai kawasan perlindungan marin. Langkah itu perlu direalisasikan ke arah membangunkan Teluk Darvel di Lahad Datu sebagai destinasi pelancongan dunia berkonsepkan eko pelancongan atau pelancongan penyelidikan.

“Pewartaan ini langkah awal memulihara sumber marin di kawasan berkenaan, misalnya di Blue Hole itu kita dapati tempat tersebut banyak coral tetapi kurang ikan. Bila dive di kedalaman 13 meter kami jumpa 10 bubu (alat tangkap ikan) tapi kelihatan sudah koyak-koyak mungkin tinggalan dulu yang digunakan secara agresif menangkap ikan kerana kita lihat tiada bibit kerapu (grouper) langsung di kawasan itu,” katanya.

Pewartaan itu bakal mengangkat Lahad Datu sebagai antara pilihan destinasi pelancongan di Sabah sekali gus menjadi antara penyumbang utama kepada pendapatan negeri.

“Tahun lalu sahaja, hasil pelancongan Sabah direkodkan RM7.8 bilion dan pendapatan ini boleh dijana lagi dengan merancakkan produk (pelancongan) baharu seperti Teluk Darvel ini,” katanya dan turut menyatakan mereka menemukan empat tapak selaman skuba lain di situ.

Penemuan Dua Spesis Penyu

Sementara itu, setuju mengenai pewartaan Teluk Darvel, Pensyarah (Bidang Biologi Penyu) di Institut Penyelidikan Marin Borneo, Universiti Malaysia Sabah, Prof Madya Dr Juanita Joseph, berkata program ekspedisi saintifik itu turut merekodkan penemuan dua spesies penyu iaitu green turtle serta sea hawksbill turtle.

“Penyu liar ini ditemui di Pulau Baik dan Pulau Tabawan. Kalau tengok di kawasan sekitar pulau ada coral dan seagrass, penyu ini makan seagrass. Nelayan dan anggota pasukan keselamatan di Tabawan yang ditemu bual turut mengakui penyu banyak di kawasan pulau tersebut,” katanya.

Menurutnya, jika kerajaan mewartakan teluk itu, kemungkinan besar dapat menarik banyak penyu ke pulau tersebut seperti di Semporna selain dapat membaikpulih kawasan rosak seperti kawasan terumbu karang yang mati akibat di bom.

Juanita dalam pada itu berkata pembersihan pantai dan laut di beberapa kawasan di Teluk Darvel perlu dilaksanakan ekoran penemuan sampah sarap di situ. Selain sampah, mereka turut menemukan bubu lama serta ‘ghost net’ yang dibuang ke laut dan kesannya boleh membunuh hidupan marin seperti penyu.

Sumber Foto: flickr

Pada 11 Februari lalu, seramai 21 penyelidik pelbagai bidang daripada Taman Taman Sabah, Universiti Malaysia Sabah, Agensi Remote Sensing terlibat dalam Ekspedisi Saintifik Teluk Darvel 2019. Program tujuh hari itu dianjurkan Yayasan Sabah dan Pejabat Daerah Lahad Datu.

Sumber: Sinar Harian

Libur terbaca satu hantaran facebook daripada seorang wargamaya yang bernama Khalid Pattali, dan perkongsian beliau itu menarik perhatian Libur untuk dibaca.

Intipati hantaran tersebut adalah luahan hati beliau terhadap penggunaan bahasa inggeris yang terlalu meluas, melebihi bahasa kebangsaan. Seakan-akan membuatkan bahasa kebangsaan menjadi bahasa kelas kedua di tanah air sendiri.

Contoh yang diambil oleh Khalid ini adalah di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur dan nak tahu lagi apa yang ditulis oleh beliau, jom kita baca hantaran tersebut.

“Setiap kali nak keluar/balik Malaysia inilah pemandangan yang buat aku rasa sedih. Aku tahu bahasa inggeris penting, tapi janganlah kau jadikan bahasa melayu kelas kedua di pintu masuk Malaysia.

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur adalah pintu masuk utama orang luar ke Malaysia. Tunjukkanlah jati diri Malaysia iaitu bahasa Melayu. Biar orang kenal. Cuba kau pergi lapangan terbang Istanbul, Zurich, Athen, Tokyo, Jeddah, Paris. Tengok bagaimana mereka bangga letakkan bahasa mereka sendiri.

Pengurusan Malaysia Airports boleh pergi ke IKEA. Tengok bagaimana syarikat luar ini menitik beratkan bahasa Melayu. Setiap papan tanda mesti bahasa melayu disusuli terjemahan bahasa inggeris.

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur adalah sebahagian identiti Malaysia. Membawa nama Malaysia di mana semua rakyat Malaysia mestilah tahu berbahasa melayu. Jika kita sendiri segan berbahasa melayu siapa yang nak angkat bahasa kita.

Aku sedar ramai yang lebih selesa berbahasa inggeris atau bahasa rojak. Aku pun kadang2 rasa janggal sebut sesuatu perkataan dalam bahasa melayu.Tapi tolong jaga bahasa melayu kita sama ya. Biar zaman & teknologi berubah, tetapi adat, budaya & bahasa kita cuba pertahankan.”

Hantaran tersebut mendapat banyak perkongsian dan rata-rata komen wargamaya yang lain turut bersetuju dengan apa yang disampaikan oleh Khalid.

Malah tak kurang juga yang tidak bersetuju dengan hantaran Khalid tersebut kerana dikatakan tidak menunjukkan sisi lain di lapangan terbang yang ada menggunakan bahasa kebangsaan dalam papan tanda mereka.

Daripada pendapat Libur sendiri, ada benarnya juga kerana inilah peluang terbaik untuk kita memertabatkan dan memperkenalkan bahasa ibunda kita kepada masyarakat luar. Dalam masa sama, mungkin penggunaan bahasa inggeris itu bertujuan untuk memudahkan pelancong mencari arah tujuan mereka.

Jadi apa pendapat anda semua? Adakah perlu kita menggunakan bahasa kebangsaan atau bahasa inggeris? Atau adakah setiap papan tanda perlu menggunakan dwi bahasa? Jom kongsikan kepada Libur du ruangan komen facebook.

Beberapa serpihan artifak dan syiling dipercayai berusia lebih 900 tahun yang digunakan pada zaman Kesultanan Melayu Melaka dan Dinasti Song, Yuan dan Ming, ditemukan di kawasan tambakan pasir di Pulau Melaka di Bandar Hilir

Serpihan kayu dipercayai rangka kapal dagang karam yang digunakan pada zaman itu turut ditemukan di lokasi yang sama. Kesemua bahan itu ditemukan di kawasan yang dikelilingi belukar dan lalang, secara berasingan dan berperingkat dalam tempoh dua tahun lepas oleh orang awam, termasuk kaki pancing sebelum dilaporkan kepada pihak Jabatan Warisan Negara.






Antara artifak penting yang ditemui iaitu mata wang Kesultanan Melaka zaman pemerintahan Sultan Mahmud iaitu antara tahun 1488 hingga 1511, pecahan seramik seperti tembikar dan porselin dari Dinasti Song, Yuan dan Ming, mata wang Portugis dan Belanda jenis VOC atau Syarikat Hindia Timur Belanda.

Penemuan bahan-bahan ini dipercayai ekoran perubahan aras air dan kerja-kerja penambakan laut di sekitar Pulau Melaka sehingga menyebabkan artifak itu terlihat di permukaan lumpur dan daratan. Peralatan khas seperti 'ground-penetrating radar' (GPR) digunakan bagi mengesan rangka atau serpihan lain artifak dan rangka kapal yang mungkin berada di bawah tambakan pasir itu. Setakat ini kebanyakan artifak, syiling dan serpihan rangka kapal ditemui di permukaan iaitu di atas tanah namun kita yakin terdapat lebih banyak lagi di bawah tanah dan mungkin ada artifak yang masih elok seperti seramik pada zaman tersebut.






Ketika ini, kawasan berkenaan akan ditutup sementara waktu bagi kerja-kerja ekskavasi oleh Perzim dan Jabatan Warisan Negara kerana dipercayai banyak lagi penemuan artifak seumpama itu akan ditemui di sekitar kawasan berkenaan. Orang ramai diminta membuat laporan kepada Jabatan Warisan Negara bagi apa jua penemuan agar mematuhi Akta Warisan Kebangdaan 2005 (Akta 645). Menjadi satu kesalahan sekiranya sebarang penemuan tidak dilaporkan kepada Peruruhjaya Warisan atau pegawai daerah.

^{image via FB Muzium & Galeri Melaka | Sumber: Bernama}