Krisis dan ketegangan antara India dan Pakistan tercetus minggu lalu menyebabkan penerbangan antara Eropah dengan Asia Selatan serta sebahagian Asia Tenggara terjejas.
Kemarin Pakistan dikatakan telah membuka sepenuhnya ruang udara selepas ditutup selama beberapa hari kepada semua penerbangan awam menyebabkan ribuan penumpang terkandas. Rata-rata penumpang yang terkandas berasa lega dengan pengumuman itu.
Ads
Keputusan menutup ruang udara itu itu dibuat Rabu lalu, selepas pertempuran di udara antara pesawat tentera udara Pakistan dan India di Kashmir menyebabkan satu pesawat MiG21 India ditembak jatuh. India mendakwa berjaya menembak jatuh pesawat F-16 Pakistan namun dinafikan Islamabad.
Ads
Semua lapangan terbang di seluruh Pakistan kembali beroperasi dan ruang udara sudah kembali dibuka sepenuhnya pada 0800 GMT,” kata jurucakap Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Pakistan.
Ads
Sumber: Bernama
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
AirAsia telah memperkenalkan teknologi pemeriksaan keselamatan berdasarkan sistem pengecaman wajah di balai berlepas beberapa lapangan terbang terpilih.
Terbaru AirAsia telah melancarkan sistem tersebut di Lapangan Terbang Antarabangsa Avalon, Melbourne. Sistem yang dimiliki dan dikendalikan oleh syarikat penerbangan tambang rendah yang dikenali sebagai Fast Airport Clearance Experience System (FACES), di lapangan terbang itu menjadi laluan rentas sempadan pertama yang menawarkan perkhidmatan pengecaman wajah secara biometrik.
FACES adalah sistem daftar masuk layan diri pertama di Asia Tenggara yang menggunakan teknologi pengecaman wajah. Penumpang boleh menaiki penerbangan tanpa mengemukakan dokumen perjalanan selepas melakukan proses pendaftaran masuk.
Penumpang hanya perlu mengimbas muka mereka dalam aplikasi FACES di kiosk pintu pelepasan untuk pengesahan identiti dan terus masuk ke pesawat.
Aplikasi FACES sudah dilaksanakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Senai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching. Ia mendapat reaksi positif daripada penumpang, malah AirAsia bercadang untuk memperluaskan kemudahan ini ke lapangan terbang domestik seluruh negara.
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
Ada berita baik buat anda yang sering tersangkut dalam ‘Q’ yang panjang di Plaza Tol seluruh Malaysia, kini anda boleh gunakan kemudahan laluan RFID bagi mereka yang telah mendaftar dengar Touch ‘n Go.
Bagi yang belum berkesempatan, sepanjang bulan April 2019 ini, Touch ‘n Go sedang mengedarkan pelekat RFID secara percuma, untuk jenis kenderaan terpilih yang berada di seluruh Lembah Klang.
Untuk anda yang masih mengetahui tentang RFID Touch ‘n Go, ia adalah pelekat khas yang dilekatkan di bahagian depan kereta. Dengannya, anda boleh melalui plaza tol terpilih seperti anda gunakan SmartTag. Bezanya dengan SmartTag adalah, baki akan ditolak daripada akaun eWallet anda ataupun kad fizikal Touch ‘n Go anda.
Ketika musim cuti persekolah, hari perayaan atau waktu puncak, dengan menggunakan laluan RFID akan melancarkan perjalanan anda ke mana sahaja lokasi percutian yang anda tuju.
Ini adalah lokasi yang boeh anda pergi untuk mendapatkan pelekat RFID percuma di lokasi terpilih antara jam 10 pagi hingga 10 malam:
Anda hanya perlu sediakan dokumen seperti berikut:
Kad pengenalan asal beserta salinan fizikalnya (passport jika anda bukan warganegara Malaysia)
Geran kereta ATAU nota perlindungan insurans
Surat kuasa sekiranya pemilik eWallet tidak sama dengan pemilik kereta
Industri paling tua di Kuala Sepetang, penghasilan arang daripada kayu bakau bukan sahaja rumit tetapi memerlukan kepakaran tenaga kerja yang rumit, unik dan mencabar. Proses pembakaran kayu bakau di dalam dapur atau relau dibahagikan kepada tiga peringkat dan memakan masa kira-kira sebulan. Ianya bukan mudah seperti mengambil ranting kayu dan dibakar sehingga menjadi arang sepertimana kita biasa buat untuk membakar ayam dan sebagainya.
Untuk peringkat pertama dan kedua, kedua-duanya bermula dengan pembakaran api besar dan api kecil selama 20 hari sebelum dapur berbentuk iglu itu ditutup sepenuhnya selama 10 hari lagi untuk proses penyejukan.
Di sepanjang tempoh itu, untuk peringkat ketiga iaitu untuk proses penyejukan merupakan masa paling kritikal dan perlu dikawal rapi bagi memastikan arang di dalam relau tidak terbakar menjadi abu.
Memasak arang bukan suatu kerja yang mudah kerana pembakaran perlu dikawal 24 jam sehari bagi memastikan tiada kebocoran pada dinding relau. Jika ada kebocoran yang tidak disedari, kayu yang ada sebanyak 10 tan di dalam relau boleh terbakar sehingga menjadi abu dan boleh mengakibatkan kerugian sehingga lebih RM10,000. Selain pembakaran di relau yang memakan masa yang panjang, kerja-kerja mengangkut kayu bakau merentasi laut dan sungai dari tapak penebangan ke kilang arang juga merupakan antara tugas yang mencabar.
Arang kayu bakau yang dihasilkan di Kuala Sepetang mempunyai kualiti antara yang terbaik di dunia dan mendapat sambutan tinggi di Jepun, Arab dan Korea. Selain menjadi bahan bakar, arang juga digunakan di dalam industri pembuatan barangan kosmetik, bahan pencuci, baja, ubat nyamuk dan batang cerucuk. Permintaan terhadap arang amat tinggi tetapi pengeluaran arang adalah dikawal oleh Jabatan Perhutanan Perak kerana ada had penebangan hutan bakau. Sumber : Orang Perak
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!