Singapura akan membenarkan pengembara untuk melakukan transit melalui Lapangan Terbang Changi secara beransur-ansur berkuatkuasa 2 Jun 2020, menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura (CAAS).

Ini adalah sebahagian daripada strategi Singapura untuk membuka kembali pengangkutan udara secara beransur-ansur untuk memenuhi keperluan ekonomi dan rakyat Singapura. Mereka juga akan memastikan perlindungan yang mencukupi untuk perjalanan yang selamat.

Syarikat penerbangan harus mengemukakan cadangan mereka untuk memindahkan lorong melalui Lapangan Terbang Changi kepada CAAS. Cadangan tersebut akan dinilai dengan mempertimbangkan keselamatan penerbangan, pertimbangan kesihatan awam, serta kesihatan penumpang dan krew udara.

Pada ketika ini, CAAS berkata penumpang warga asing hanya boleh transit melalui Singapura jika mereka dalam penerbangan pulang yang diatur oleh kerajaan mereka. Keputusan itu akan membolehkan penumpang transit melalui Singapura dengan lebih mudah.

Sebagai langkah berjaga-jaga, CAAS berkata langkah-langkah ketat akan dilakukan untuk memastikan bahawa penumpang transit kekal berada di kemudahan yang ditentukan di kawasan transit dan tidak bercampur dengan penumpang lain semasa berada di Lapangan Terbang Changi.

Sumber: Bernama

Perjalanan udara di Malaysia menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang lebih baik dalam sembilan hari pertama bulan Julai berbanding bulan Jun, selepas kelonggaran dalam sekatan perjalanan susulan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) oleh kerajaan.

Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) dalam satu kenyataan berkata, pergerakan penumpang dan pesawat di 39 lapangan terbang di Malaysia meningkat dua kali ganda dengan purata harian masing-masing 37,000 dan 550, berbanding purata harian 18,650 dan 290 dalam sembilan hari terakhir bulan Jun. Oleh kerana Malaysia belum membuka sempadan sepenuhnya untuk perjalanan antarabangsa, jumlah angka itu mewakili pergerakan udara domestik.

Walaupun demikian, Lapangan Terbang Sabiha Gokcen di Istanbul, Turki milik MAHB telah dibuka semula untuk perjalanan antarabangsa apabila sempadan negara itu dibuka sejak 12 Jun. Pada bulan Jun, Pegasus Airlines memulakan operasi ke 18 destinasi di sepuluh negara sementara AnadoluJet memulakan operasi ke 11 destinasi di enam negara. Mulai Julai, Pegasus meningkatkan operasinya ke 43 destinasi di 27 negara dengan AnadoluJet juga meningkatkan operasinya ke 12 destinasi di tujuh negara.

Ini adalah tanda positif pemulihan secara beransur-ansur bagi industri penerbangan negara. MAHB berharap dapat melihat peningkatan jumlah lalu lintas yang lebih tinggi terutama pada minggu Hari Raya Aidiladha yang menghampiri pada akhir bulan. Rakyat Malaysia yang tidak berpeluang menghabiskan Aidilfitri bersama keluarga pasti akan mengambil kesempatan untuk kembali ke kampung halaman dan menikmati perayaan bersama keluarga tersayang.

MAHB turut melahirkan rasa gembira melihat syarikat penerbangan tempatan melancarkan kempen penjualan yang agresif untuk meningkatkan faktor beban. Baru-baru ini dilaporkan bahawa AirAsia menjual lebih dari 200,000 Pas Tanpa Had mereka. Malaysia Airlines juga telah melancarkan kerjasama perniagaan bersama dengan Japan Airlines di mana mereka akan menawarkan perkhidmatan empat minggu antara Kuala Lumpur dan Tokyo-Narita mulai bulan Julai.

Sementara itu, pengendali lapangan terbang tidak melepaskan usaha dalam memastikan persekitaran lapangan terbang yang selamat untuk pelancong dan mengembalikan keyakinan dalam perjalanan udara. Baru-baru ini, Malaysia Airports mempamerkan beberapa langkah berkemampuan teknologi yang dilaksanakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) untuk memberikan pengalaman lapangan terbang tanpa sentuhan. Langkah-langkah ini merangkumi pengecaman wajah, daftar masuk sendiri,pengisian bagasi, pemeriksaan keselamatan tanpa sentuhan dan pembasmian kuman automatik menggunakan UV. Lebih banyak teknologi juga diterokai dengan membuat penanda aras amalan terbaik di lapangan terbang lain di seluruh dunia.

Sumber: Bernama

Sejak penularan Covid-19, arahan kuarantin sama ada di hospital atau di rumah dikeluarkan kepada individu yang disyaki positif Covid-19 atau individu yang baru pulang daripada negara berisiko.

Ia bagi mengekang penularan penyakit berjangkit itu yang diisytiharkan sebagai pandemik.

Menurut seorang Peguam, Syazlin Mansor sumber Sinar Harian

• Individu yang melanggar perintah kuarantin di rumah berkaitan dengan wabak koronavirus (Covid-19) boleh dipenjarakan sehingga dua tahun atau dikenakan denda atau kedua-duanya sekali di bawah Seksyen 24 Akta Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 1988 (Akta 342).
• Hukuman itu adalah untuk kesalahan kali pertama dan bagi kesalahan kedua, hukuman lebih berat dikenakan kerana boleh berdepan hukuman penjara tidak lebih lima tahun atau denda atau kedua-duanya sekali.
• Bagi kesalahan yang dilakukan berterusan, individu yang disabitkan bersalah boleh didenda selanjutnya tidak lebih RM200 bagi tiap-tiap hari kesalahan itu berterusan.
• Mengikut undang-undang, perintah pengawasan dan pemerhatian di rumah kediaman bagi kontak jangkitan Covid-19 boleh diambil di bawah Seksyen 15(1) Akta Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 1988.
• Seksyen 15(1) Akta Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit memperuntukkan kuasa kepada mana-mana pegawai diberi kuasa untuk memerintahkan individu diasingkan di rumah.

Sepanjang tempoh diletakkan di bawah pengawasan dan pemerhatian, seseorang individu dikehendaki mematuhi segala perintah yang ditetapkan dan kegagalan mematuhi perintah itu boleh menyebabkan seseorang itu berdepan hukuman.