Ada rakyat Malaysia yang sudah berpeluang merentas sempadan ke negara jiran Singapura? Apa-apa pun jangan lupa mengikut segala syarat dan SOP yang dikenakan di kedua-dua belah negara.
Pembukaan semula sempadan Malaysia-Singapura adalah permulaan bagi merancakkan semula sektor ekonomi negeri ini yang amat terkesan akibat pandemik COVID-19. Pembukaan sempadan itu juga keputusan yang sangat dinanti-nantikan oleh warga kedua-dua negara.
Pergerakan rentas sempadan Malaysia dan Singapura menerusi laluan hijau timbal balik (RGL) dan pengaturan ulang alik berkala (PCA) telah pun mula dibuka:
Ads
RGL akan membabitkan perjalanan rentas sempadan bagi tujuan perniagaan dan rasmi.
PCA pula bagi pemegang pas imigresen jangka panjang di kedua-dua negara tersebut.
Mereka yang layak sudah menghantar permohonan masing-masing sejak 10 Ogos lepas.
Sebagai permulaan, bagi kategori pertama, seramai 400 orang dibenarkan dalam seminggu manakala kategori kedua seramai 2,000 orang sehari.
Seperti yang dijangka keputusan ini sangat ditunggu-tunggu apabila kuota permohonan rentas sempadan Malaysia dan Singapura di bawah skim Laluan Hijau Timbal Balik (RGL) dan Peraturan Ulang Alik Berkala (PCA) mulai 17 Ogos 2020 didapati sudah penuh. Jabatan Imigresen Malaysia sudah menerima 180 permohonan RGL dan 6,000 permohonan bagi PCA, bagi keseluruhan tiga hari pada tarikh 17, 18 dan 19 Ogos telah penuh. Untuk RGL adalah 400 orang bagi tempoh seminggu, iaitu maknanya sehari antara 50 hingga 60 orang manakala PCA pula adalah 2,000 orang sehari. Keputusan permohonan merentas sempadan hanya diketahui sehari sebelum mereka memulakan perjalanan yang akan dimaklumkan menerusi e-mel.
Ads
Malaysia dan Singapura turut sepakat memuktamadkan prosedur operasi standard (SOP) berhubung pembukaan sempadan berkenaan. Antara lain, kejayaan pembukaan RGL dan PCA akan menjadi penanda aras bagi pembukaan rentas negara bagi kategori ketiga iaitu 200,000 pekerja Malaysia yang berulang alik sehari. Ini akan diikuti rentas negara kategori keempat iaitu pembukaan sempadan sepenuhnya.
Ads
Sumber: Bernama | Image via Google
Sentiasa up to date tentang tempat healing dan relax dengan LIBUR. Berlibur dan download seeNI sekarang!
Agensi Pemuliharaan Sumber Alam Sulawesi Tengah, Indonesia menawarkan ganjaran kepada sesiapa yang berani menyelamatkan seekor buaya 'bertayar' di Palu. Ganjaran berkenaan diberikan ekorang tidak mempunyai sumber untuk menangkap reptilia itu.
Buaya berkenaan berdepan masalah di mana tayar motosikal tersekat pada badannya sejak beberapa tahun lalu.Buaya malang tersebut sering dilihat di kawasan perairan yang menghubungkan Sungai Palu dan Teluk Palu. Reptilia bersaiz empat meter itu pertama kali dilihat tersekat pada tayar berkenaan sekitar 2016 lagi. Sejak tahun lalu, buaya itu menjadi tarikan penduduk yang menunggu kemunculannya untuk merakamkan gambar haiwan berkenaan.
Buaya air masin tersebut perlu diselamatkan segera daripada mati tercekik. Ramai bimbang tayar itu kini secara perlahan-lahan membunuh buaya itu kerana saiz buaya terbabit semakin hari semakin membesar.
Pihak berkuasa percaya, ada individu yang zalim secara sengaja meletakkan tayar itu di leher buaya dalam cubaan membela haiwan ganas berkenaan.
Pegawai agensi dan ahli konservasi sebelum ini pernah cuba menangkap buaya berkenaan namun, gagal.
Seorang penjinak haiwan juga pernah cuba menangkap reptilia itu pada 2018 namun, turut menemui jalan buntu.
Agensi Pemuliharaan Sumber Alam Sulawesi Tengah juga pernah meminta bantuan organisasi dari Australia tetapi ia juga gagal berbuat demikian.
Ramai juga rakyat kita dalam kalangan pendaki yang sangat teruja dan menanam impian untuk mendaki Annapurna.
Gunung Annapurna adalah antara tiga gunung yang paling tinggi dan berbahaya di dunia. Gunung Annapurna adalah salah satu gunung yang melebihi paras ketinggian 8,000 meter dan dari aspek kepayahan pendakian, Gunung Annapurna 1 adalah gunung yang mempunyai ketinggian risiko kematian berbanding Gunung K2 atau Gunung Nanga Parbat. Namun tiga gunung ini adalah paling susah dalam 14 gunung yang tertinggi di dunia.
Minggu lalu, empat pendaki rakyat Korea Selatan dan tiga pemandu pelancong warga Nepal dilaporkan hilang dalam kejadian salji runtuh di kawasan pergunungan popular Himalaya di Nepal pada 17 Januari 2020. Sebelum ini, banyak kehilangan turut dilaporkan akibat kejadian yang 'ditakuti' pendaki Annapurna.
Kejadian terkini salji runtuh yang berlaku di Annapurna itu adalah pada ketinggian 3,230 meter dari permukaan laut. Insiden itu berlaku di laluan trekking Annapurna yang terkenal pada kira-kira pukul 10.30 pagi hingga 11 pagi (waktu tempatan).
Mangsa yang hilang adalah dua wanita berusia antara 30 dan 50-an serta dua lelaki berusia 50-an. Kesemua mereka adalah guru yang bertugas secara sukarela di Nepal. Ketika kejadiaan, sesemua mangsa dalam perjalanan turun dari Deurali ke Dovan semasa salji runtuh itu berlaku.Operasi menyelamat bertambah sukar apabila keadaan cuaca dilaporkan buruk.
Seorang pemandu pelancong dari syarikat Janbogo Tour Nepal, Sandesh Pandy berkata, disebabkan hujan berterusan selama dua hari berturut-turut di rantau Annapurna, mereka tidak dapat mendaki sehingga tapak kem. Mereka dalam perjalanan pulang dari Deurali ke Dovan pada Jumaat petang apabila salji runtuh terjadi. Itu yang dimaklumkan oleh salah seorang pemandu pelancong. Ahli yang lain dalam kumpulan itu melalui jalan yang sama hanya beberapa detik sebelum itu. Mereka berjaya menyeberang, tetapi empat warga Korea Selatan dan dua warga Nepal itu tersangkut.
Terminal Bas Larkin Sentral di negeri Johor telah kembali beroperasi secara berperingkat sejak awal minggu ini selari dengan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB).
Terminal bas ini beroperasi semula untuk menampung keperluan pengguna bas yang dijangka meningkat memandangkan sebahagian besar masyarakat sudah mula bekerja serta ingin pulang semula ke rumah masing-masing selepas terkandas di kampung halaman mereka semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dikuatkuasakan. Pengoperasian semula itu bagaimanapun tidak melibatkan bas rentas sempadan antara Johor dan Singapura.
Semasa PKP fasa 1 hingga 3 dikuatkuasakan sebelum ini, operasi perkhidmatan bas ekspres di sini telah turun sehingga 99.2 peratus dengan hanya dua hingga tiga perjalanan sahaja sehari berbanding 350 trip sehari pada hari biasa. Situasi sama turut berlaku ke atas bas bandar dengan penurunan hampir 97 peratus iaitu hanya 30 perjalanan sahaja berbanding 350 trip sehari (hari biasa) manakala bas rentas sempadan pula diberhentikan operasi.
Dijangkakan berlaku peningkatan perjalanan bas bandar kepada 50 peratus atau bersamaan dengan 180 trip sehari dan bas ekspres meningkat kepada 100 perjalanan sehari.
Meskipun jumlah perjalanan bas ekspres akan meningkat, pengguna masih perlu mengemukakan dokumen seperti surat kebenaran pergerakan, surat kematian, surat pemeriksaan kesihatan dan surat majikan, sebelum dibenarkan membeli tiket. Pengguna juga boleh menunjukkan bukti pendaftaran melalui aplikasi Gerak Malaysia. Tempahan tiket bagi tujuan balik hari raya adalah tidak dibenarkan seperti diarahkan Majlis Keselamatan Negara.