Dapat menyaksikan persembahan lincah ikan lumba-lumba yang comel menjadi idaman ramai pelancong tidak kira kanak-kanak dan juga orang dewasa. Namun tahukah anda, setiap persembahan yang sempurna seringkali dilakukan haiwan ini setiap hari adalah daripada latihan yang berterusan. Baru-baru ini persatuan pencinta haiwan mengutuk keras kejadian seekor anak ikan lumba-lumba yang baru berusia sembilan hari, mati dipercayai keletihan ketika membuat persembahan. Kejadian tersebut berlaku di Eropah sebuah taman air di Bulgaria.

Haiwan malang itu yang baru 9 hari dilahirkan didakwa mati di hadapan penonton di Varna Dolphinarium, akibat 'keletihan' melakukan persembahan berterusan lapor Daily Mail. Sejurus kejadian tersebut berlaku penonton diarah keluar dari kawasan persembahan oleh kakitangan yang bertugas dengan serta merta.

Walaupun masih tidak jelas punca kematian bayi ikan lumba-lumba tersebut, orang ramai mendakwa Varna Dolphinarium perlu bertanggungjawab kerana memaksa haiwan itu membuat persembahan bersama ikan dewasa walaupun masih kecil. Ia dilatih empat kali sehari untuk menghiburkan penonton terutama ketika kemuncak cuti musim panas.

Berita itu mendapat reaksi pengguna media sosial yang menganggap haiwan itu diseksa secara halus kerana dipaksa bekerja yang tidak sepadan dengan usianya. Jurucakap organisasi perlindungan haiwan Four Paws, Yavor Gechev berkata, sebanyak lima ikan lumba-lumba dan seekor anjing laut didakwa mati di pusat peranginan itu sejak lima tahun kebelakangan ini. Jumlah kematian dijangka lebih tinggi dari yang diumumkan. Kematian haiwan menandakan keadaan di pusat akuarium itu tidak memenuhi standard minimum untuk menjaga semua haiwan.

New Zealand Larang Aktiviti Berenang Bersama Ikan Lumba-Lumba

Di New Zealand pula kerajaan mereka telah mengenakan larangan terhadap sebarang aktiviti pelancongan berenang bersama ikan lumba-lumba Bottlenose sebagai usaha untuk melindungi haiwan yang diancam kepupusan itu. Menurut Jabatan Perlindungan New Zealand, satu kajian membuktikan sikap manusia keterlaluan dalam memberi perhatian terhadap haiwan itu. Pada masa yang sama, interaksi manusia dengan ikan lumba-lumba jenis itu akan memberi impak terhadap amalan pemakanan dan keperluan rehatnya. Larangan tersebut dilaksanakan keatas semua syarikat pelancongan yang berpusat di North Island Bay yang cukup popular dengan kehadiran pelancong.

Sumber: Dailymail

Empat dekad menerajui Kumpulan Karangkraf, Pengasasnya, Datuk Hussamuddin Yaacub mengumumkan bakal bersara dari semua jawatan berkuat kuasa 1 November ini.

Turut mengumumkan peletakan jawatan berkuat kuasa pada tarikh yang sama ialah Timbalan Pengerusi, Datuk Muhammad Nasir Hamzah.

Susulan daripada peletakan jawatan tersebut, Hussamuddin dan Muhammad Nasir masing-masing akan berperanan sebagai Penasihat dan Penasihat Bersama syarikat.

Kedua-duanya juga akan melepaskan jawatan dalam Lembaga Pengarah dan syarikat akan melantik lima Ahli Lembaga yang baharu.

Mereka adalah Firdaus Hussamuddin, Akmal Eirfan Mohamed Fauzi, Farah Hussamuddin, Azizi Fikry dan Izzat Izhar Muhammad Nasir.

Kekosongan yang ditinggalkan Hussamuddin akan diisi oleh Firdaus yang akan menggantikan beliau sebagai Pengerusi Kumpulan yang baharu.

Sebelum ini, Firdaus adalah Ketua Pegawai Eksekutif untuk Grup Buku Karangkraf Sdn Bhd.

Hussamuddin berkata, sejak empat dekad lalu, Karangkraf telah berkembang dengan kukuh.

“Syarikat telah berjaya bertahan dalam gelombang digital yang melanda dunia sejak 2013 yang menggoncangkan banyak industri media terutama media cetak.

“Kini, saya rasa sudah tiba masanya untuk kami berundur dan menyerahkan baton kepada generasi yang lebih muda kerana generasi mereka boleh membawa syarikat ke tahap yang lebih tinggi,” katanya dalam kenyataan pada Selasa.

Sehubungan dengan penyerahan itu, Kumpulan Karangkraf mengumumkan beberapa perubahan struktur dalam syarikat yang juga akan berkuat kuasa pada 1 November 2022.

Di peringkat kumpulan, Akmal Eirfan yang sebelum ini menggalas jawatan Ketua Pegawai Eksekutif untuk Ultimate Print Sdn Bhd akan dilantik sebagai Pengarah Eksekutif Kumpulan (Korporat, Kewangan dan Pengurusan Risiko).

Bagi tiga bahagian perniagaan utama kumpulan, Farah akan dilantik sebagai Pengarah Eksekutif/Penerbit/Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Divisi Media yang merangkumi Sinar Harian, Sinar Daily dan semua aset media milik Karangkraf.

Beliau sebelum ini merupakan Ketua Pegawai Eksekutif Sinar Karangkraf Sdn Bhd.

Azizi yang sebelum ini merupakan Timbalan Ketua Pegawai Operasi Ultimate Print Sdn Bhd pula akan dilantik sebagai Pengarah Eksekutif/CEO Bahagian Percetakan dan Pembuatan, yang merangkumi Ultimate Print Sdn Bhd dan Karangkraf Medicare Sdn Bhd.

Sementara itu, Firdaus juga akan dilantik sebagai Pengarah Eksekutif/CEO/Penerbit Kumpulan Buku dan Penerbitan Al-Quran yang membabitkan Karya Bestari, Grup Buku Karangkraf dan anak syarikatnya.

Beliau akan dibantu oleh Izzat Izhar yang akan dilantik sebagai Pengarah Eksekutif/Ketua Pegawai Operasi (COO) bahagian.

Karangkraf bermula pada tahun 1978, sebagai sebuah perniagaan penerbitan kecil di lot kedai dengan mencetak terbitan pertamanya iaitu Mingguan Kanak Kanak. Hari ini, syarikat tersebut telah berkembang menjadi salah satu penerbitan, percetakan dan gergasi media di negara ini.

STRUKTUR ORGANISASI

KUMPULAN KARANGKRAF

Pengerusi Kumpulan

Firdaus Hussamuddin (43 tahun)

Pengarah Eksekutif Kumpulan (Korporat, Kewangan, Pengurusan Risiko)

Akmal Eirfan Mohamed Fauzi (50 tahun)

GRUP MEDIA KARANGKRAF

Pengarah Eksekutif/Penerbit/CEO

Farah Hussamuddin (39 tahun)

ULTIMATE PRINT SDN BHD

Pengarah Eksekutif/CEO

Azizi Fikry (43 tahun)

GRUP BUKU KARANGKRAF

Pengarah Eksekutif/CEO/Penerbit

Firdaus Hussamuddin (43 tahun)

Pengarah Eksekutif/COO

Izzat Izhar Muhammad Nasir (34 tahun )

Sumber: Sinar Harian

Bila pertama kali nak naik pesawat di airport yang agak asing, mesti akan terasa nervous atau gementar. Maklum sahajalah semuanya tak familiar. Apatah lagi kalau airport yang kita pergi tu amatlah besar dan sibuk.

Pendek kata perlu datang awal dan sentiasa peka dengan pengumuman yang dibuat supaya tiada insiden ketinggalan pesawat atau ‘melencong’ ke terminal atau gate lain yang tidak sepatutnya.

Untuk yang mungkin baru pertama kali nak naik pesawat di lapangan terbang asing terutamanya penerbangan di eropah, Mohd Fauzi Zakaria berkongsi tatacara yang boleh anda ambil jadikan rujukan.

Tatacara yang dikongsi juga boleh dijadikan reference jika menaiki penerbangan lain yang lebih kurang serupa supaya tidak kelam kabut dan tahu ke mana hendak dituju jika berada di lapangan terbang yang agak asing.

Tatacara menaiki European flight.

Ini tips untuk beginner yang belum pernah naik flight di lapangan terbang di Eropah.

Fakta ini bersandarkan penerbangan Air France di CDG Airport Paris.

1. Kenalpasti terminal mana anda patut check in. Macam di CDG Airport ini, Terminal 2 dia dari sampai A sampai J. Punya la banyak.
2. Paling tricky, banyak airlines takde kaunter untuk manual check in. Sama ada online atau buat di kioks. Boarding pass dan luggage tag semua kena print sendiri.
3. Kemudian kena drop luggage sendiri. Letak luggage di tempat sepatutnya, scan boarding pass, kemudian scan luggage tag. Klik OK, bag anda akan dihantar terus ke perut kapal terbang.
4. Kenalpasti gate berlepas di mana. Pastikan anda tiba tidak kurang 30 minit sebelum pesawat berlepas.
5. On the way nak ke gate anda akan lalui 2 halangan yang mungkin bakal memakan banyak masa anda.

Halangan pertama ialah kaunter imigresen. Untuk mudahkan kerja mereka, pastikan anda buka page di mana cop masuk tertera.

Jika anda menaiki pesawat ke Schengen Area, abaikan halangan ini sebab tak perlu lalu passport control.

Dalam kes ini, saya menuju ke kota Casablanca.

6.Halangan kedua ini paling kritikal iaitu kawasan security scan.

Jika anda membawa sebarang cecair, pastikan ia tidak melebihi 100ml.

Kemudian, kumpulkan ia dan letakkan di satu tempat yang sama dalam plastik transparent.

Kalau letak sepah-sepah, beg anda mungkin perlu diperiksa secara keseluruhan dan ini bakal mengambil masa yang lama.

Paling penting juga, pastikan anda hanya bergerak ke mesin imbasan badan setelah beg anda telah masuk ke mesin imbasan.

Takut-takut ada orang selit barang terlarang dalam tray kita, kita pulak kena menjawab.

7. Selesai semua, ambil tray dan pergi ke sudut belakang dan susun semua harta benda anda dan masukkan semula semua barang tadi dalam beg.

Jangan buat perangai jakun nak pakai tali pinggang dan masukkan semula harta benda anda ke dalam beg di tengah-tengah mesin imbasan.

Anda menghalang laluan orang lain sebenarnya.

8. Selesai semuanya, jangan lupa lihat berapa waktu yang tinggal.

Jika kurang 1 jam, jangan nak stop2 di duty free. Silap haribulan, anda mungkin terlepas flight.

Semoga tatacara ini sedikit sebanyak membantu. Jika ada otai yang lebih berpengalaman, boleh tambah lagi supaya memudahkan perjalanan buat mereka yang kali pertama ingin ke Eropah.

Air France AF1896

CDG – CMN

14 May 2022