Jika pergi bercuti pasti ramai mahukan kelainan untuk dikenang dalam memori akan datang.
Sekiranya anda berpeluang melawat Sweden jangan lupa singgah atau menginap di Tree Hotel, Harads, Sweden
Ini kerana anda akan merasai pengalaman tidur di sarang burung, UFO atau di hotel cermin.
Pengalaman menyeronokkkan dan cukup unik ini bermula di hotel pokok atau Tree Hotel pada tahun 2010 dengan impian pemiliknya Britta dan Kent Lindvall untuk mengubah rumah persaraan tahun 1930-an menjadi rumah tumpangan di kampung halaman mereka Harads, kira-kira 100 kilometer dari lapangan terbang Luleå di Utara Sweden.
Hasil akhirnya bukan Bed & Breakfast biasa – ia berubah menjadi hotel pohon lengkap dengan tujuh pondok yang diilhamkan daripada filem The Tree Lover.
Berlokasi di Harads, sebuah desa kecil berpenduduk hanya sekitar 600 orang, yang dikelilingi hutan dengan pohon-pohon tinggi menjulang berusia ratusan tahun, Tree Hotel diharapkan mampu menjadi daya tarik wisata yang akan memberikan kesan ekonomi besar buat warga setempat.
Hutan di mana Tree Hotel dibangunkan juga merupakan salah satu kawasan hutan yang sangat indah di Swedia, masyarakat lokal menyebutnya sebagai “The Pearl of Swedish Forests”. Kehadiran Sungai Lulea di tepi hutan menggenapi keindahan landskap hutan ini.
Tree Hotel terdiri dari kabin-kabin yang terpisah-pisah, masing-masing berada pada pepohon yang berbeza-beza. Pemiliknya merencanakan akan membangunkan 24 kabin yang akan dirancang oleh 24 arkitek yang berbeza pula.
“Hal ini kami lakukan untuk menjaga keunikan tiap kabin, sehingga tidak ada kabin yang serupa dan kami yakin bahwa tiap design hanya akan dibuat satu oleh arkitek dan tidak ada seumpamanya lain di seluruh dunia,” demikian ujar Kent Lindvall.
Setiap kabin dirancang untuk ditempati oleh 2 hingga 4 orang, dilengkapi ruang tidur, ruang duduk, pantry dan kamar mandi.
View dari dalam kabin sangat indah, bukan hanya kerana keindahan lanskapnya, kedudukan bilik hotel yang menjulang di antara pepohonan membuat pemandangan di luar menjadi semakin menakjubkan.
Sumber: Detektif Kembara & mystateofequilibrium.blogspot.com
Artikel Berkaitan:
Sehari Di Daerah Hulu Langat, Banyaknya Aktiviti Menarik Boleh Dilakukan!
Apa Istimewanya Beting Patinggi Ali? Perairan Sarawak Yang Menjadi Rebutan China
Layan Sunset Di Bukit Batu Selabat, Bukit Paling Top Di Bandaraya Kuching
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Bangladesh, Negara Yang Ada ‘Lokasi Perkuburan Terbesar’ Buat Kapal-Kapal Di Dunia
Kapal laut moden mampu bertahan 25 hingga 30 tahun sebelum hakisan karat, kekuatan logam menjadi lemah dan kekurangan alat ganti menjadikannya tidak ekonomik untuk digunakan.
Kapal yang sudah lama, biasanya dihantar ke Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh, Alang Ship Breaking Yard di India, atau Gadani Ship Breaking Yard di Pakistan untuk pelupusan. Ini adalah tiga kawasan pelupusan kapal laut terbesar di dunia; dengan hanya menjadikan persisiran pantai sebagai tempat berlabuh kapal gergasi.
Bahagian kapal terutama besi keluli, dikitar semula dan dijadikan produk baru. Ini mengurangkan permintaan bijih besi dilombong dan mengurangkan penggunaan tenaga dalam proses pembuatan besi keluli.
Pada 2012, sejumlah 1250 kapal laut dilupuskan dengan purata tahun penggunaan ialah 26 tahun. Manakala pada tahun 2013, jumlah tan kapal dilupuskan ialah 29,052,000 tan metrik, dengan 92% dilupuskan di Asia.
Industri ini memberi 20% sumber besi kepada Bangladesh dan 10% kepada India. China, Greece dan Jerman antara negara utama yang menghantar kapal untuk dilupuskan.
Mengapa di Bangladesh,India, Pakistan?
Kos pekerja yang murah, tidak perlu kos piawaian pengurusan keselamatan, tidak perlukan kos latihan dan tidak perlukan peralatan canggih mahal yang banyak. Cukup hanya alatan asas. Semuanya koboi.
Pekerjaan ini antara pekerjaan paling bahaya di dunia. Pekerja tidak ada pengalaman, tidak memakai pakaian keselamatan lengkap, terdedah kepada gas beracun, risiko dihempap atau tercucuk besi, risiko letupan kerana tindak balas gas dalam kapal, tiada insuran, tiada jaminan kesihatan, dan masa bekerja yang melampau.
Namun ini antara pekerjaan yang perlu dilakukan untuk keluarga. Kesemuanya dari keluarga miskin.
Sejarah Kawasan Pelupusan Kapal Chittagong
Pada tahun 1960, kapal Greek, M D Alpine terdampar di pantai Sitakunda, Chittagong selepas dilanda ribut. Kemudian pada tahun 1965, Chittagong Steel House membeli kapal tersebut dan melupuskannya. Ini permulaan sejarah di sana.
Semasa Perang Pembebasan Bangladesh, kapal Pakistan, AL Abbas rosak kerana dibom. Pasukan Soviet yang bekerja disana membawa kapal tersebut ke pantai Faujdarhat. Karnafully Metal Works Ltd membeli kapal itu pada 1974 dan melupuskannya. Waktu inilah bermulanya pelupusan kapal secara komersil.
Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh pernah menjadi pusat tarikan pelancong, namun telah ditutup kerana terlalu banyak laporan terbuka kepada dunia luar. Boleh dikatakan secara purata, seorang pekerja mati seminggu.
Chittagong Ship Breaking Yard juga pernah menjadi lokasi filem Avengers: Age of Ultron. Terbaru, Kanada dan India bekerjasama untuk pelupusan kapal mesra alam.
Lagi gambar di tapak pelupusan kapal:
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Wanita Kongsi Panduan Lengkap Booking Tiket Trip 12 Jam Ke Pantai Timur, Naik Kereta Api Dari KL Sentral
Kebiasannya jika mahu ke negeri pantai Timur seperti Kelantan, jika tidak mahu memandu berjam-jam, kita akan memilih menaiki kapal terbang atas bas.
Tetapi tidak pernah terfikir pula untuk menaiki pengangkutan awam lain seperti keretapi. Mungkin sebab tidak tahu bagaimana cara untuk mendapatkan tiket perjalanan jika menggunakan keretapi.
Jadi bagi mereka yang mahu merasai sendiri pengalaman menaiki kenderaan panjang ini boleh baca perkonsian wanita ini, Fatinnnur Zahrina yang melakukan trip solo untuk perjalanan dari utara ke Pantai Timur dengan memilih menaiki keretapi.
Dia memberitahu cara bagaimana untuk membeli tiket dan beberapa tip sepanjang semalaman menaiki keretapi berkenaan.
Bagi mereka yang berminat untuk memulakan perjalanan ke Pantai Timur atau utara selama 12 jam boleh ikut panduan dan tip diberikan.
Pesannya juga jangan tidur selepas Subuh jika tidak mahu terlepas menikmati pemandangan indah di beberapa lokasi.
Trip Solo dari Utara ke Pantai Timur dengan Kereta Api
Date: 14/12/21-15/12/21
Total hours of journey: 19h51m
Route:
Anak Bukit – Butterworth – KL Sentral – Gemas – Wakaf Bharu
Anak bukit> Butterworth: 1h23m
Butterworth> KL Sentral: 4h09m
KL Sentral>Gemas: 2h19m
Gemas>Wakaf Bharu: 12h00m
Disclaimer:
– Ini bukanlah trip jelajah tourist attractions. Sekadar perjalanan menaiki kereta api untuk ke pantai timur; bermula dari Kedah dan berakhir di Kelantan.
– Boleh saja ambil ETS dari Anak Bukit terus ke Gemas, lebih jimat masa dan wang tapi ada cara susah buat apa nak ikut cara senang kan? Haha. Yang kenal daku, tahulah.
– Sebenarnya nak merasa naik different types of train. Kalau nak buat trip singgah-menyinggah dan berhenti rehat terpulanglah. You decide your own itinerary.
Jenis Tren & Harga Tiket:
– Anak Bukit – Butterworth: Komuter (RM7.60)
– Butterworth – KL Sentral: ETS Platinum Business Class (RM154)
– KL Sentral – Gemas: ETS Gold (RM33)
– Gemas – Wakaf Bharu: Ekspres Rakyat Timuran ERT (RM46)
Cara beli tiket ERT:
– Download KTMB mobile apps (KITS)
– Pilih destinasi (boleh rujuk route ERT pada gambar)
– Coach T1-T5: tempat duduk kerusi
– Business: RM88
– Standard: RM34
Coach T6-T8: katil
– Upper berth: RM40 (Gemas – Wakaf Bharu)
– Lower berth: RM46 (Gemas – Wakaf Bharu)
*kanak-kanak lain harga
*sleeper coach ni macam pisang goreng panas especially lower berth(tingkap lebih luas)
Tips:
– Elakkan beli katil no 2&4, 14&16, 26&28 dan 38&40 sebab tingkap berlapis nanti ganggu pemandangan (tips ni dapat daripada otai trainpacking juga)
– Cafe sebelah coach T6. Harga makanan standard atas kereta api ya.
– Tandas nak kata tiptop tu taklah, tapi bolehlah untuk buang air.
– Tiada ruang solat, jadi kena solat atas katil.
– Jangan lupa bawa powerbank kerana tiada power socket mahupun charging port di tempat tidur.
– Kereta api akan berhenti lama sikit di Stesen Gua Musang. Boleh la turun beli makanan dan bergambar di depan kepala kereta api berlatar belakangkan bukit batu kapur.
– Jangan tidur selepas Subuh, nikmatilah kehijauan alam sepanjang perjalanan. Kalau tertidur jangan risau staf berjalan dari gerabak ke gerabak untuk beritahu jika dah nak sampai stesen.
Iconic view sepanjang perjalanan:
– Stesen Gua Musang
– Jambatan Guillemard, Tanah Merah
– Dengan pengalaman naik second class sleeper train di India sebelum ini, jadi keselesaan bukanlah concern utama daku. You get what you pay la. Jadi okay pada daku belum tentu okay pada orang lain. Tapi jumpa ramai juga parents bawa anak-anak merasa pengalaman naik kereta api. Once in a lifetime. Why not kan?
– Rasanya ramai dah share pasal trip ni. Just sharing my personal experience. Semuanya hasil bacaan tips dan pengalaman orang lain juga. Semoga bermanfaat.
Artikel Berkaitan:
Dari Shah Alam Ke Wakaf Baru, Trend Percutian Ke Kelantan Naik Kereta Api. Best Tau!
Berdepan Pasca Pandemik, Ini 10 Tip Kebersihan & Keselamatan Kita Harus Lakukan Dalam Flight
Trip 4H3M Ke Utara, Layan Perak & Kedah Guna Perkhidmatan Awam. Jimat, Berbaloi & Menyeronokkan!
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Indahnya! Masjid Sri Sendayan, Negeri Sembilan Macam Taj Mahal
Sekali pandang, masjid ini macam masjid di luar negara. Tidak sangka pula masjid yang diwakafkan oleh seorang individu ternama ini berada di Malaysia.
.
Itulah keunikan Masjid Sri Sendayan yang dikatakan mempunyai ciri-ciri seperti Masjid Nabawi dan Taj Mahal. Bahkan menjadi ini telah menjadi tarikan terbaharu masyarakat Islam di Negeri Sembilan dan pelancong.
Masjid Sri Sendayan terletak di Bandar Sri Sendayan tersergam indah dengan keunikan dan kehalusan seni bina Islam, sekali gus memukau setiap mata yang memandang. Sesiapa sahaja yang singgah di masjid ini pasti mengabadikan gambar kenang-kenangan sebagai simpanan peribadi.
Disebabkan keunikan seni bina masjid itu sendiri, ia tidak henti-henti menerima kunjungan orang ramai termasuk dari luar sejak dari awal masjid ini memulakan operasi secara rasmi.
Tidak salah jika ramai ingin bandingkan rupa masjid ini dengan Taj Mahal, India kerana pemandangan masjid unik yang mempunyai bangunan keseluruhan berwarna putih seakan sama dengan bangunan ikonik terkenal itu.
.
Masjid Sri Sendayan telah mula dibina pada tahun 2015 yang diwakafkan oleh pengasas syarikat perbankan Kumpulan RHB, Tan Sri Abd Rashid Hussain kepada Majlis Agama Islam Negeri Sembilan (Mains) selaku pemegang amanah.
Pembinaan masjid di atas tanah seluas 4.5 hektar itu mengambil masa kira-kira empat tahun dan kini ia mampu memuatkan 5,000 jemaah pada satu masa. Pembinaan masjid itu menelan kos lebih RM100 juta dengan pelan dan idea pembinaan juga cetusan daripada pewakaf.
Binaan Masjid Sri Sendayan turut menggunakan sepenuhnya tenaga pakar sekurang-kurangnya empat negara iaitu Turki, Emiriah Arab Bersatu, Maghribi dan China.
Kalau anda berkelapangan, jom la singgah ke masjid ini.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
