Hampir 1 liter peluh semasa 45minit berlumba
Lebih-lebih lagi di Litar Sepang dalam keadaan panas. Suhu sekeliling sekitar 36 celcius manakala suhu litar mampu cecah hingga 50 celcius. Berat pelumba juga turun sekitar 1-2kg sekali perlumbaan.
Purata kelajuan 350kmj semasa berlumba
Kelajuan maksima sebuah motor MotoGp lebih kurang 350kmj. Kelajuan purata semasa memasuki corner sekitar 161kmj.
250 kuasa kuda
Kuasa sangat tinggi. Lebih laju dari kebanyakan kereta. 0-100kmj dalam masa 2.6saat. Lebih pantas pecutan awal berbanding F1. Memang perlu jadi pro untuk tunggang jentera ni.
Berat hanya sekitar 160kg
Dengan power- to- weight ratio yang tinggi, menjadikan jentera ini sangat berkuasa. Namun berat apabila memecut menjadi lebih kerana G-Force; maka setiap pelumba perlu latihan intensif di gym, berlari, motocross, supermoto, berbasikal, berlari, berenang dan lain-lain.
Hanya tujuh enjin dibekalkan pengeluar kepada satu pasukan
Enjin ini dikunci dan tidak boleh dibuka oleh mekanik pasukan sehingga ia diperlu guna pakai.
Sentuhan permukaan tayar sangat minima semasa corner
Masa ni, sentuhan tayar ke trek hanya sebesar kad kredit sahaja. Harga satu tayar RM5000.
Kulit kangaroo
Suit pelumba dibuat dari kulit kangaroo yang lebih fleksibel dan hanya setebal 1.2-1.4mm. Thermo plastic bahagian diguna pada pad lutut, siku dan bahu. Dibelakang pula ada macam bonggol, bahagian air minuman.
Sistem air bag
Setiap suit ada sistem air bag di bahagian atas badan yang akan mengembang automatik 4-5 cm apabila kemalangan.
Padat dengan komputer
Lebih 500 saluran perolehan data pada motor. Semua dikawal ECU. Boleh rekod masa pusingan, gear, suhu enjin, tayar dan lain-lain.
Berbasikal
foto: naikmotor.com
Ramai pelumba kekal fit dengan berbasikal dan kekal dalam keadaan terbaik.
Pelumba perlu lupakan kemalangan
Kemalangan semasa berlumba boleh jadi ngeri, namun mereka dilatih supaya lupakan dan kawal emosi dan terus fokus pada perlumbaan seterusnya.
Valentino Rossi tidak menang sebarang gelaran Juara Dunia sejak 2009
Menang tujuh kali gelaran dunia memang paling banyak setakat ini. Namun sejak 2009, tidak pernah menang. Paling hampir pada 2016 di tempat kedua. Kini Rossi berumur 38 tahun, pelumba paling tua dalam MotoGp.
Pelumba Sepanyol menang gelaran dunia sejak lima tahun lalu
Sejak 2012 hingga 2016, Marc Marquez dan Jorge lorenzo dari Sepanyol mengungguli gelaran juara dunia.
Pengeluar jentera dari Jepun menang semua gelaran sejak 1974
Yamaha, Honda, dan Suzuki banyak memenangi gelaran pengeluar. Hanya 2007 menyaksikan Ducati menang gelaran dunia dengan Casey Stoner. 42 gelaran pengeluar dimenangi oleh pembuat dari Jepun.
Lean Angle
Ketika corner, pelumba akan merendahkan badan dan motor sehingga 64 darjah
