Satu-satunya hutan simpan kekal yang masih ada di tengah bandaraya Kuala Lumpur terletak di Taman Eco Rimba Kuala Lumpur di kawasan Bukit Nanas. Hutan berkenaan adalah satu-satunya hutan asli berstatus hutan dara yang masih wujud diangkat sebagai salah satu produk pelancongan negara.
Hutan Simpan Kekal Bukit Nanas sudah berusia 113 tahun berdasarkan tarikh pewartaannya sejak 1906. Ketika itu, ia berkeluasan 17 hektar, tetapi kini hanya berbaki 9.37 hektar. Dahulu dikenali sebagai Bukit Weld atau Bukit Gombak dan sangat popular dalam kalangan pengunjung kerana kedudukannnya di tengah bandar. Selain itu kawasan ini juga dikelilingi dengan deretan hotel ternama serta pusat membeli-belah.
Kini di puncak bukit ini tersergam indah Menara Kuala Lumpur yang satu ketika dahulu merupakan tapak bekas istana Raja Mahdi Raja Sulaiman, Pentadbir Klang yang menentang campur tangan British di Kuala Lumpur.
Kereta Kabel Bukit Nanas
Selain itu, pada suatu masa ketika dahulu lokasi ini pernah dibangunkan perkhidmatan Kereta Kabel Bukit Nanas yang memberi peluang pengunjung untuk menikmati alam sambil bersiar-siar. Namun tarikan aktiviti dan perkhidmatan kereta kabel ini telah ditamatkan sekitar tahun 1980an.
Terowong Rahsia Di Bukit Nanas
Jangan tidak tahu, terdapat sebuah terowong rahsia dijumpai disekitar kawasan ini. Terowong itu ditemukan secara tidak sengaja semasa kerja-kerja baik pulih cerun runtuh oleh kontraktor pada Mei 2013 lalu. Penemuan ini juga mengukuhkan lagi beberapa cerita dan bualan mulut orang terdahulu tentang peperangan di puncak bukit itu selain wujudnya istana lama pernah dihuni oleh raja-raja Melayu. Terowong itu dipercayai dibina oleh kudrat manusia yang menghuni Bukit Nenas sekitar 150 tahun dahulu dengan menggunakan alat tajam untuk mengorek lubang menjadi sebuah terowong. Hasil penemuan mendapati terowong itu dijadikan pintu belakang untuk keluar masuk menuju ke Sungai Klang dan lombong bijih timah di kawasan sekitar tersebut.
Jambatan Gantung Titian Silara
Hari ini kawasan Hutan Simpan Kekal Bukit Nanas mempunyai pelbagai tarikan lain iaitu Titian Silara atau canopy walk yang siap dibina pada 2014. Canopy walk sepanjang 200 meter dengan ketinggian 18 meter dari tanah itu mempunyai keunikan tersendiri.
Mungkin anda tidak sempat untuk merasai ‘perkhidmatan kereta kabel’, namun dengan adanya jambatan gantung ini, pengunjung masih boleh menikmati pemandangan cantik Hutan Simpan Kekal Bukit Nanas dari atas. Paling penting canopy walk ini sangat mesra orang kurang upaya (OKU) terutama kepada pengguna kerusi roda.
‘Hiking’ Tengah Kota
Daripada titian terus berjalan masuk ke dalam denai hutan yang seterusnya menghubungkan laluan ke Menara Kuala Lumpur. Denai Penarahan, Denai Merawan, Denai jelutung, Denai Suboh dan Bamboo antara laluan siar kaki yang menawarkan pelbagai tarikan tersendiri. Kemudahan kerusi dan pondok rehat turut disediakan bagi memudahkan pengunjung melepaskan lelah seketika selepas melakukan penjelajahan di hutan ini.
Galeri Pusat Maklumat Perhutanan
Selain itu turut disediakan Galeri Pusat Maklumat Perhutanan menyediakan maklumat yang membolehkan pengunjung mengetahui lebih lanjut mengenai Hutan Simpan Kekal Bukit Nanas. Pelbagai maklumat mengenai hutan ada di sini serta dilengkapi mini teater untuk tayangan video atau taklimat.
Bagi yang ingin mendekatkan diri dengan alam semula jadi tanpa perlu keluar jauh dari bandar raya Kuala Lumpur, Taman Eko Rimba KL destinasi tepat buat anda. Waktu Operasi dari 8 pagi hingga 5 petang dibuka tujuh hari seminggu.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
Drama The Magnificent Century Bawa Wanita Ini Ke Turki. Nah, Itinerari Lengkap!
Terjebak minat dengan budaya Turki bila asyik layan drama episod bertajuk The Magnificent Century.
Drama yang berlatar belakangkan sejarah Turki, Kerajaan Uthmaniyah dan kisah Sultan Sulaiman ini betul-betul buat hati jatuh cinta.
Bila kawan-kawan plan trip ke Turki ni, memang tak boleh nak tolak. Orang kata, pucuk dicita, ulam mendatang! Excited tu jangan cakaplah, segala tip, gambar rujukan port nak OOTD semua dah save dalam telefon.
Drama The Magnificent Century Bawa Wanita Ini Ke Turki. Nah, Itinerari Lengkap!
Kalau selama ni selalu travel dengan trip main redah sendiri je, kali ni kami sepakat nak cari kelainan dengan beli pakej melalui travel agensi. Setelah dekat 8 buah agensi kami risik, kami jumpa the best travel agent yang offer pakej berbaloi dan ada semua tempat yang ‘dihajatkan’.
Lock Dengan Harga 1K
Masa deal ni mudah je, bayar deposit RM1000 tanda kita lock, bulan berikutnya bayar je lebihan harga pakej tu. Berbaloi dan cepat je urusannya. Paling best, satu bilik dapat duduk dua orang.
Dua minggu sebelum ke sana, kami dah di add dalam satu group. Dalam tu, Pn Emmy (Wakil dari Aurasy Travel & Tours) bagi semua details start dari barang yang nak bawa, tip dan do& dont’s yang kena tahu sebelum ke Turki. Insurans, simcard, wifi, cuaca di sana semua kami dah dapat info lengkap dari Pn.Emmy.
Walaupun tengah musim bunga, tapi kami masih diingatkan untuk membawa winter coat atau trench coat sebab di sana agak sejuk disebabkan kerap hujan.
Itinerari Ke Turki
Hari Pertama
Kuala Lumpur – Doha – Istanbul
Berkumpul di KLIA, kami naik Malaysia Airlines transit ke Doha. Kemudiannya dari Doha terus ke Istanbul naik Qatar Airways.
Hari Kedua
Istanbul – Bursa
Sampai di Airport Istanbul, kami dibawa menaiki bas terus ke Bursa. Perjalanan lebih kurang 2 jam setengah. Singgah lunch dulu di restoran sekitar highway. (Restoran ala-ala R&R kalau di Malaysia ni). Waktu di Turki ni lambat 5 jam dari Malaysia tau.
Lepas makan, kami di bawa ke Grand Mosque Ulu Camii, Bursa. Disebabkan kami dah selesai solat jamak di hentian lebuhraya tadi, maka kami gunakan masa yang ada sepenuhnya dengan bergambar.
Sempat juga singgah di Kapali Carsi Bursa yang terletak bersebelahan dengan ruang masjid. Biasalah kan, tempat shopping. Masing-masing tak lepas peluang untuk membeli cenderahati dan koleksi kenang-kenangan.
Seterusnya terus ke lokasi penginapan untuk malam pertama di Turkey. Kami menginap di Formback Otel, Bursa. Walaupun dari luar nampak macam hotel 3 bintang, tapi biliknya selesa sungguh! Siap dengan ruang tamu dan bilik yang besar.
Hari Ketiga
Bursa – Pamukkale
Pagi ni, selesai breakfast kami terus bergerak ke Munira. Munira ni kira macam ‘a must visit place’ kalau ke Turkey.
Di sini ada semua barang-barang yang popular di Turkey seperti saffron, habatussauda, madu, sejadah, barangan kecantikan, aksesori, barangan kraf dan paling best Turkish Delight mereka.
Boleh rasa sampai kenyang pun sebenarnya, cuma larat dengan tak larat je sebab agak manis lah. Baklava pun ada, cuma harga sedikit premiumlah.
Seterusnya kami terus bergerak ke Pamukkale untuk melawat Antique City of Hierapolis, Cotton Castle dan Cleopatra Antique Pool.
Dekat-dekat je semua tempat ni. Kami naik van yang disediakan ke semua lokasi. Kami bermalam di Spa Hotel Colossae, hotel 5 bintang yang cukup cantik tau! Paling best, mestilah part makan. Dinner kat ballroom, dan menunya lebih dari 50 jenis.
Hari Keempat
Pamukkale – Cappadocia
Awal pagi kami dah bangun sebab nak ke Pamukkale Hot Air Balloon! Sebenarnya, memang aktiviti ni yang paling ditunggu.
Mana taknya, selama ni asyik tengok gambar je dalam kalendar kan. Tak pernah pun terfikir dapat jadi realiti!
Memang ‘best experience ever’ sebenarnya bila ada kat atas. Pemandangan dari atas ni ibarat lukisan. Untuk Hot Air Balloon ni, harga tiketnya tak termasuk dalam pakej. Jadi, optional pada anda yang ikut trip ni sama ada nak ambil atau tak. Tapi bagi kami, dah alang-alang sampai, why not kan?
Lepas balik hotel, siap-siap untuk check out, dan terus kami ke Varol Tekstil. Apa lagi? Shoppinglah jugak kan? Perjalanan dari Pamukkale ke Cappadocia agak jauh, lebih kurang 8 jam perjalanan. Maka masa ini kami gunakan sepenuhnya untuk berehat. Kami sempat singgah untuk bergambar di Sultanhani Kervansarayi Aksara.
Bangunan lama peninggalan peradaban Turki Ustmaniyyah yang dijadikan tempat persinggahan untuk mereka yang ingin berehat sebelum memulakan perjalanan jauh suatu masa dahulu.
Lebih kurang jam 8 malam, kami sampai di Yunak Evleri, Cappadocia. Lokasi filem Manisnya Cinta di Cappadocia gandingan Fazura dan Shaheizy Sam dulu.
Sampai je sini, mata terus terpegun dengan struktur bangunan lama yang masih dijaga dan dikomersialkan untuk tujuan pelancongan. Hotel yang kami stay dua malam ni, cukup eksklusif dengan senibina gua yang dijadikan hotel inapan.
Hari Kelima
Cappadocia
Cuba bayangkan sarapan pagi dalam gua. Tak pernah terfikir pun akan lalui saat ni, kagum sungguh! Puas makan dan ambil gambar, kami kemudiannya terus ke Gerome Panoramic dan Pigeon Valley.
View kat sini cantik sungguh. Dah macam berada dalam karektor Flintstones. Sebelum ke aktiviti petang, kami dibawa ke Hanem Art Center.
Orang yang gemarkan aksesori berlian mesti suka bila masuk dalam ni. Kepakaran ‘minta kurang’ tu kena ada tau bila masuk sini.
Sebelah petang pula, kami melalui pengembaraan Jeep Safari. 5 orang dalam 1 jeep termasuk pemandu, kami dibawa ke jalan berliku ala-ala padang pasir. Adventure betul!
Rasa nak termuntah pun ada masa ni. Tapi bila sampai kat spot akhir, memang wow sangat pemandangan.
Pemandu warga Turki ni pula rajin melayan kita bergambar. Dia pula yang ajar macam mana kita nak pose. Oh ya, untuk pakej Jeep Safari ni kena tambah jika berminat.
Hari Keenam
Cappadocia – Ankara – Bolu
Dari Cappadocia kami terus bergerak ke Ankara untuk melawat Ataturk Mausoleum. Kalau bertuah, dapatlah tengok protokol pertukaran pengawal muzium. Perjalanan diteruskan ke Salt Lake, Ankara. Jangan tak tahu, nak celup kaki pun kena bayar 1TL tau kat sini.
Sebelah malam, kami menginap di Elifim Resort Hotel yang terletak di Bolu. Di sini, sejuk dia lain macam sikit. Mungkin sebab kedudukannya terletak di kawasan bukit, dan betul-betul tepi lebuhraya. Hotel ni memang jadi lokasi persinggahan untuk pelancong dari Cappadocia ke Istanbul.
Hari Ketujuh
Bolu – Istanbul
Hari yang ditunggu-tunggu akhirnya tiba. Kami dah pun sampai Istanbul dan lokasi pertama tentunya Hagia Sophia Grand Mosque atau digelar Ayasofya Camii.
Kagum sangat dengan senibina masjid ni. Terima kasih pada Aurasy Travel & Tours sebab dah atur perjalanan kami untuk solat di sini. Memang sesekali flashback babak-babak dalam cerita The Magnificent Century tu.
Kemudian kami ke The Blue Mosque atau Sultan Ahmet Camii, Topkapi Palace Museum, Arasta Bazaar dan terus ke tempat penginapan terakhir kami di Istanbul selama berbaki dua hari lagi di Turki.
Hari Kelapan
Istanbul
Lepas breakfast di Euro Park Otel, kami di bawa ke Spice Bazaar. Spice bazaar ni umpama pasar basah bagi penduduk Turki yang berkonsepkan Gedung tertutup. Di sini ada dijual segala rempah masakan, teh,manisan Turki, kekacang, ubat-ubatan, sayur-sayuran dan banyak lagilah. Koleksi fesyen terkini pun ada.
Orang kata, kalau dah terlanjur ke Turki ni kena dapatkan sakurang-kurangnya satu barangan kulit asli yang dijual jauh lebih murah dari brand-brand terkemuka. Tapi jangan risau, kualitinya setanding jenama mahal tau. Semua tu ada di Bilgin’s Luxury.
Bukan hanya boleh tengok barangan kulit yang bergantung di rak tapi pengunjung disajikan dengan ‘fashion show’ di mana model-model tu peragakan jaket-jaket kulit yang terpilih. Pertama kali datang butik yang ada servis ni.
Istimewanya trip ni, kami berkesempatan merasai sendiri pengalaman pelayaran santai di Bosphorus Cruise.
Lagi seronok bila pihak Aurasy Travel & Tours dan sewakan seluruh cruise tu hanya untuk kami.
Tak perlu nak berebut tempat duduk, masing-masing enjoy view dalam cruise. Berlatarkan kebiruan laut Selat Bosphorus dengan landskap kota yang padat, deretan bangunan lama memang menarik perhatian.
Waktu petang, kami diberi peluang ‘free & easy’ berjalan di sekitar The Galata Tower dan Taksim Square. Puas jelajah dari satu kedai ke satu kedai.
Baju-baju berjenama di sini kebanyakannya lebih murah berbanding di Malaysia. Kuranglah dalam RM20-RM30 tu.
Hari Kesembilan
Istanbul – Doha – Kuala Lumpur
Sedar tak sedar dah masuk hari kesembilan berada di bumi Turki. Untuk lokasi terakhir, kami di bawa untuk shopping di Grand Bazaar, port shopping wajib jika ke Istanbul. Baru sedar, tempat shopping di Turki ni kebanyakannya berkonsepkan gedung bertutup.
Dah masuk hari terakhir ni, kawan-kawan yang pada mulanya cuma senyum-senyum dari jauh dah pun jadi macam family. Siap plan next trip sama-sama lagi!
Kami menghabiskan masa yang tinggal dengan mencuba shawarma asli di sini sebelum berangkat ke airport Istanbul. Ada rezeki, kita jumpa lagi di lain destinasi.
Tip Bila Ke Turki
Bila nak naik kapal terbang – pastikan pakai pakaian yang selesa. Kalau boleh tu, seluar track je. Sebab bila terbang jauh-jauh ni, boleh dikatakan, banyak waktu tidur dari berjaga.
Bila nak solat – pastikan bawa selipar spare dan plastik. Sebab jarak nak ambil wuduk dan ruang solat agak jauh. Kalau pakai kasut cantik-cantik tu, seeloknya letak dalam plastik dan simpan dalam beg. Banyak juga kes kecurian kasut ni. Lagi satu, kena tahan sejuk tau. Sebab air kat sini, sejuk dia macam air sejuk letak ais.
Bila nak shopping – Disebabkan konsep tempat shopping di Turkey ibarat gedung besar tertutup yang ada banyak lorong dan ratusan kedai, digalakkan untuk berjalan secara kumpulan. Ambil gambar meeting point takut nanti sesat. Sentiasa pilih kedai yang berada di lorong-lorong belakang sebab kat sini harganya jauh lebih murah dari kedai yang berada di barisan hadapan. Beza harga boleh cecah sampai RM50 duit kita tau!
Bila nak makan – Di Turki kita memang tak akan jumpa sos cili. Hanya ada sos tomato dan mayonis je. Jadi, bawa sos cili yang paket-paket tu. Makanan Turki ni kebanyakannya kurang rasa, dan makanannya tak ada kuah-kuah macam kita biasa makan. Jadi bawalah serunding ke, sambal ayam penyet kea tau sambal ikan bilis. Barulah berselera sikit nak makan tu.
Bila Tawar-Menawar – Pastikan anda hanya tawar-menawar untuk barang yang nak dibeli je. Kalau tak, memang masalah! Janganlah minta kurang sampai 50% dari harga barang, memang tak dapat.
Cukup ini sahaja perkongsian ke Turki, jika anda plan nak ke sana, buat persediaan mengikut tip yang saudari Alia ini. Sekurang-kurangnya anda dah tahu beberapa tempat menarik kat sana dan macam mana nak membeli dengan dapatkan harga yang lebih murah untuk dijadikan ole-ole buat teman dan keluarga tersayang.
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
SUNGAI LEMBING: TEROWONG BIJIH DALAM & PANJANG
TEROWONG BIJIH LAMA SEDALAM 700M & SEPANJANG 322KM KESELURUHAN! TAK PERCAYA? Terowong terdalam adalah dilombong Myah terletak 700 meter ke bawah dasar perut bumi dan sedalam 23 tingkat, manakala lombong Taibeto pula mencecah 500 meter ke dasar bumi. Jarak diantara setiap tingkat adalah lebih kurang 30 meter dan jarak keseluruhan hampir 322 kilometer apabila dijumlahkan pada setiap tingkat kedalaman. Perkara ini disahkan oleh petugas Muzium Sg.Lembing. Harus diingat, lombong ini telah pun diusahakan selama 98 tahun jadi tiada yang mustahil!
Sungai Lembing
Sungai Lembing terletak kira-kira 40 km dari Kuantan, Pahang Darul Makmur. Sungai ini merupakan cawangan kepada Sungai Pahang yang lebih besar. Kampung Kenau popular di sini dan terletak di tepi Sungai Kenau. Kawasan ini dikelilingi kawasan berbukit-bukit dengan Gunung Tapis (1512 m) di Utara dan Gunung Serudom (1055 m) di Selatannya. Dahulu dikenali sebagai El dorado of the east.
Lombong Sungai Lembing
Sungai Lembing pada 1920 – 1950 dahulu adalah bandar terkaya dengan pengeluaran Bijih Timah di Pahang. Ini adalah kerana Sungai Lembing merupakan kawasan galian Bijih Timah yang terbesar di dunia pada tahun tersebut. Ia juga mempunyai kolong-kolong yang terpanjang dan terdalam sehingga 1,400 ke 2,300 kaki (700meter) sehingga dikatakan terdalam jika dibandingkan dengan lombong-lombong Bijih Timah lain di Asia Tenggara.
Kawasan Sungai Lembing diterokai oleh pihak British pada Februari 1888 sebaik sahaja Almarhum Sultan Ahmad Muadzam Shah 1 bersetuju dengan cadangan sebuah syarikat bijih di London menubuhkan Pahang Corporation Limited. Kawasan seluas 2,500 ekar persegi itu dipajakkan bagi tempoh 100 tahun dengan bayaran satu sen setahun.
Sungai Lembing merupakan bandar yang pertama di Semenanjung Tanah Melayu yang diletakkan di bawah pentadbiran sebuah syarikat bijih British iaitu Pahang Corporation Limited di Pahang. Kemudian pada tahun 1915 ia bertukar kepada Syarikat Pahang Consilolidated Company Limited (PCCL) dan pada tahun1984 ditukarkan kepada panggilan Pahang Investment Public Limited Company (PIPLC). Pekerjanya terdiri daripada Inggeris , Melayu dan Cina dan mereka bekerja mengikut syif.
Dalam tempoh seratus tahun lombong ini telah mengeluarkan lebih kurang 13 juta tan metrik bijih timah kasar yang boleh menghasilkan 150,000 tan metrik konsentrat timah dengan nilai sebanyak hampir USD2,000 juta. Aktiviti perlombongan ini telah memberi sumbangan yang besar kepada penduduk di kawasan Sungai Lembing khususnya dan kepada ekonomi amnya.
Salah satu pintu masuk terowong terus ke dalam 60m bawah tanah. Keadaan lembap dan sejuk di dalam.
Foto: blog-pahang.blogspot.my
Sejarah Lombong Sungai Lembing
Terowong bawah tanah atau lebih dikenali sebagai ‘pangkang’ dikorek secara manual atau menggunakan bahan letupan. Sebelum kerja-kerja melombong dijalankan, ahli-ahli kajibumi terlebih dahulu mengkaji kedudukan longgokan bijih timah. Kajian dilakukan secara berterusan bagi memastikan aktiviti-aktiviti perlombongan akan terus beroperasi.
Terowong bawah tanah di Sungai Lembing tidak selamat dilawati memandangkan keadaannya yang telah lama ditinggalkan dan ditenggelami air. Waktu dahulu, pam air sentiasa dihidupkan bagi mengepam air keluar dari lubang terowong.
Ketika harga timah jatuh teruk pada 1985 dan lombong ini ditutup pada 1986,pada 1987 seramai 20 pelombong haram, melombong pada waktu malam dan memperoleh sekitar RM2000-RM3000 semalam. Hal ini mengakibatkan penggalian terowong baru yang tidak mengikut saiz ditetapkan dan berbahaya.
Dipercayai, sejumlah RM1 juta timah diperolehi. Sempena itu, satu terowong dinamakan “Lubang Sejuta @ Million Dollar Chamber”. RM1 juta pada 1986 adalah sangat besar, mungkin sekitar RM30 juta +- pada waktu sekarang.
Yang pasti, fakta² mengenai lombong bawah tanah ini memang hebat dan sukar dipercayai!
Video Sungai Lembing
Sumber : Muzium Sg Lembing / Wikipedia / http://articles.latimes.com/1993-11-01/business/fi-52090_1_tin-mine
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
‘Shuttle Timur’ KTMB Tabur Jasa Kepada Penduduk Pedalaman Kelantan
Bergerak seawal 4 pagi dari Stesen Keretapi Tumpat ke hentian akhirnya di Stesen Keretapi Gua Musang, tren henti-henti yang dinamakan ‘Shuttle Timur’ ini tidak pernah jemu menabur jasanya kepada penduduk Kelantan setiap hari.
Perjalanan selama lapan jam dari Tumpat ke Gua Musang dan sebaliknya setiap hari sedikitpun tidak pernah melunturkan semangat lebih 100 pekerja Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) yang menguruskan operasi tren sepanjang 227 kilometer membabitkan 11 stesen dan 22 perhentian itu.
Pengangkutan awam ini disifatkan sebagai satu perkhidmatan perlu untuk membawa penduduk di pedalaman untuk mendapatkan keperluan harian mereka selain urusan perubatan di Hospital Kuala Krai dan di Gua Musang.
Ia dianggap satu keperluan penting sekali untuk penduduk dan sebab itu tren ini akan menjalankan tanggungjawabnya setiap hari kerana penduduk yang tinggal di pedalaman sukar untuk bergerak menggunakan jalan raya.
Shuttle Timur ini cukup terkenal dalam kalangan guru dan pelajar sekolah yang menggunakan perkhdmatan ini setiap hari. Kalau sebelum ini, empat gerabak tren ini membawa lebih 200 penumpang pada satu-satu masa tetapi pada masa PKP jumlahnya jauh berkurangan.
Sebelum ini kereta api yang digunakan adalah dari jenis coach yang lama yang tiada aircond tetapi sejak tahun 2009, ianya telah diganti dengan yang agak baharu dan diberi nama ‘Shuttle Train’. Jika dari Kelantan, stesennya bermula di Stesen Keretapi Tumpat dan keretapi yang paling awal berlepas pada jam 4.20 pagi. Sebelum diganti dengan coach yang baharu kereta api ini bergerak lebih awal lagi dari Stesen Tumpat iaitu sekitar jam 3 pagi.
Ketika Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang kemudian disambung kepada Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) pada masa ini, tren ini tetap ‘mendapat mandat’ meneruskan khidmat baktinya kepada rakyat negeri ini terutama yang tinggal di kawasan pedalaman.
Semasa PKP fasa pertama, tren tersebut hanya membawa lima penumpang namun ketika PKPB berkuat kuasa, lebih 50 penumpang atau lebih dicatatkan setiap hari apabila kelonggaran diberikan kerajaan.
Sepanjang PKP, penumpang yang akan menaiki tren itu akan diperiksa terlebih dahulu suhu badan selain perlu memakai pelitup muka dan menggunakan cecair pembasmi kuman. Kalau satu gerabak sebelum ini boleh memuatkan seramai 60 orang, kini dikurangkan kepada 30 orang kerana kita mengamalkan penjarakan sosial kepada penumpang.
Sumber: Bernama
Foto:Bernama | wazariwazir.com
Berlibur dan download seeNI sekarang!
KLIK DI SEENI
