Ada berita baik buat anda yang seringkali ‘patah hati’ ketika membuat tempahan atas talian tiket perkhidmatan Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), dek kerana sistemnya yang sentiasa sesak.

Bermula 17 Ogos 2020, KTMB akan memperkenalkan sistem tiket baharu secara dalam talian bagi meningkatkan mutu penjualan tiket. Sistem baharu itu diharap dapat mengurangkan masalah kesesakan penjualan tiket di kaunter selain memudahkan pengguna membeli tiket secara dalam talian.

Sistem dikenali sebagai KTMB Integrated Ticketing System (KITS) itu diharap dapat meningkatkan jumlah pembelian tiket secara dalam talian dengan lebih lancar dan terjamin.
Masalah dihadapi sebelum ini berlakunya kesesakan penjualan tiket kerana terlalu ramai pengguna dalam talian pada satu-satu masa. Maka untuk elakkan perkara itu terjadi lagi, KTMB akan menggunakan teknologi cloud untuk memudahkan pengguna membeli tiket di kaunter atau secara dalam talian di rumah.

Dikesempatan itu, sempena ulang tahun kedua-dua perkhidmatan KTMB, tiket percuma akan diberikan kepada 25 penumpang pertama yang akan menaiki komuter di setiap stesen KTM Komuter Lembah Klang pada 25 Ogos 2020 ini. 

Perkhidmatan KTM Komuter kini menjangkau usia 25 tahun manakala tahun ini merupakan ulang tahun ke-10 bagi perkhidmatan ETS. Bermula dengan laluan antara Rawang (Selangor) dan Kuala Lumpur pada 3 Ogos 1995, kerajaan ketika itu memutuskan memberi perkhidmatan (Komuter) percuma untuk 11 hari pertamanya kepada rakyat. Jasanya (Komuter) beroperasi tujuh hari seminggu selama 25 tahun itu, telah membolehkan lebih 742 juta penumpang tiba ke destinasi masing-masing.

Komuter sebagai pengangkutan kereta api elektrik pertama diperkenalkan di Malaysia. Sejak dilancarkan pada 2010 antara Kuala Lumpur dan Ipoh (Perak), ETS pula telah membawa lebih 23 juta penumpang sehingga kini. Operasinya juga telah merangkumi di Negeri Sembilan, Melaka, Selangor, Kuala Lumpur, Perak, Pulau Pinang, Kedah dan Perlis.

Sumber: Bernama

Kapal laut moden mampu bertahan 25 hingga 30 tahun sebelum hakisan karat, kekuatan logam menjadi lemah dan kekurangan alat ganti menjadikannya tidak ekonomik untuk digunakan.

Kapal yang sudah lama, biasanya dihantar ke Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh, Alang Ship Breaking Yard di India, atau Gadani Ship Breaking Yard di Pakistan untuk pelupusan. Ini adalah tiga kawasan pelupusan kapal laut terbesar di dunia; dengan hanya menjadikan persisiran pantai sebagai tempat berlabuh kapal gergasi.

Bahagian kapal terutama besi keluli, dikitar semula dan dijadikan produk baru. Ini mengurangkan permintaan bijih besi dilombong dan mengurangkan penggunaan tenaga dalam proses pembuatan besi keluli.

2012, sejumlah 1250 kapal laut dilupuskan dengan purata tahun penggunaan ialah 26 tahun. 2013, jumlah tan kapal dilupuskan ialah 29,052,000 tan metrik, dengan 92% dilupuskan di Asia.

Industri ini memberi 20% sumber besi kepada Bangladesh dan 10% kepada India. China, Greece dan Jerman antara negara utama yang menghantar kapal untuk dilupuskan.

Mengapa di Bangladesh,India, Pakistan?
Kos pekerja yang murah, tidak perlu kos piawaian pengurusan keselamatan, tidak perlukan kos latihan dan tidak perlukan peralatan canggih mahal yang banyak. Cukup hanya alatan asas. Semuanya koboi.

Pekerjaan ini antara pekerjaan paling bahaya di dunia. Pekerja tidak ada pengalaman, tidak memakai pakaian keselamatan lengkap, terdedah kepada gas beracun, risiko dihempap atau tercucuk besi, risiko letupan kerana tindak balas gas dalam kapal, tiada insuran, tiada jaminan kesihatan, dan masa bekerja yang melampau.

Namun ini antara pekerjaan yang perlu dilakukan untuk keluarga. Kesemuanya dari keluarga miskin.

Sejarah kawasan pelupusan kapal Chittagong
pada 1960, kapal Greek, M D Alpine terdampar di pantai Sitakunda, Chittagong selepas dilanda ribut. 1965, Chittagong Steel House membeli kapal tersebut dan melupuskannya. Ini permulaan sejarah di sana.

Semasa Perang Pembebasan Bangladesh, kapal Pakistan, AL Abbas rosak kerana dibom. Pasukan Soviet yang bekerja disana membawa kapal tersebut ke pantai Faujdarhat. Karnafully Metal Works Ltd membeli kapal itu pada 1974 dan melupuskannya. Waktu inilah bermulanya pelupusan kapal secara komersil.

Chittagong Ship Breaking Yard di Bangladesh pernah menjadi pusat tarikan pelancong, namun telah ditutup kerana terlalu banyak laporan terbuka kepada dunia luar. Boleh dikatakan secara purata, seorang pekerja mati seminggu.

Chittagong Ship Breaking Yard juga pernah menjadi lokasi filem Avengers: Age of Ultron. Terbaru, Kanada dan India bekerjasama untuk pelupusan kapal mesra alam.

Lagi gambar di tapak pelupusan kapal:

Makin ramai rakyat Malaysia yang mengunjungi Hatyai kerana makanan dan juga untuk membeli-belah kat sana. Malah harga yang lebih murah buatkan ramai yang memilih destinasi tersebut sebagai tempat percutian.

Menaiki bas dari Terminal Bersepadu Selatan (TBS) ke Hatyai rupanya lebih mudah. walaupun sedikit delay, namun segalanya lancar dan perjalanan ke Hatyai mengambil masa lebih kurang enam ke tujuh jam untuk sampai ke check point di Sempadan.

Kin Aziz berkongsi pengalaman dan juga maklumat yang perlu korang tahu terutamanya untuk yang pertama kali nak travel ke Hatyai menaiki bas. Ikuti perkongsiannya:

Hai. nak share sikit trip ke hatyai 7-9 oct.

Kitorang naik bas alisan dari TBS-Hatyai. Supposed pukul 11pm bertolak. Tapi delayed sampai 11.40pm macam tu. Bas ada berhenti untuk toilet ye. So dont worry terkucil. Bas berhenti untuk white card dekat changlun. Time ni 6.30am. so boleh berhenti solat sementara nak tunggu white card korang. Dekat sini ada money changer. Boleh tukar sini. 1000 baht rm125.

• Time dekat immi malaysia, kena turunkan semua beg. driver akan drop kita untuk setelkan urusan dengan immi. Setel immi malaysia, kita masuk immi thai pulak. Time ni line phone dah takde ye gais. Huhu. Immi thai tak perlu bawak turun beg luggage korang. Just bawak handbag passport, white card selit je dalam passport tu. Nanti dorang akan koyakkan separuh. Separuh lagi make sure tak hilang. Nak balik malaysia nanti dia ambik. Bawak pen, sebab ada nak kena sign dalam white card.
• Simcard AIS beli dekat budak jual-jual keluar dari immi thai. Rm20 je seminggu unlimited internet & hotspot
• Time pergi, proses dekat immigresen lama, orang ramai sangat. Tapi time balik, sekejap je. Smooth je.
• Beza time kita dengan thai sejam. So yang naik bas, if balik korang ambik tiket pukul 7pm. Maksudnya 7pm Thailand. Bukan 7pm Malaysia. kitorang semalam sampai awal sebab ingatkan dia ikot 7pm Malaysia. Tanya staff bas, rupanya ikot waktu Thailand. Ok la sebab sempat jamak maghrib isyak dulu dekat tempat tunggu bas tu.

• Hotel dia, ko boleh request early checkin. Macam sis haritu pukul 10am boleh checkin. Checkout kitaorang request 12 lebih sebab nak zohor dulu. Iron jangan lupa bawak kalau taknak kemurungan hahaaa. Universal adapter jangan lupa. Huhu.
• sis taknak share sangat tempat-tempat makan sedap-sedap sebab for sure korang dah survey kan. ni more to maklumat yang first timer perlukan.
• kitorang naik kereta je. Taknak naik tuktuk sebab bertiga. Farud Hama ni driver kitorang. Baik. pandai cakap melayu. Macam borak dengan orang kelantan je. Huhuhu. Serius brader ni memang baik. Tak berkira, on time, bawak kereta pon bagus. Memang rasa selamat even kita first time pegi sana & semua perempuan.
• Servis Kaitod Decha dengan Bingsu Nom6 memang out. Very slow.

• Kaitod lagi lah. Dekat 2 jam tunggu. Dorang lupa nak hantar makanan. Apo. Dah la lapar gila hahah. Aku tanya sorang pompuan tu. Makanan belum sampai, dia jawab haa tunggu lah. Eh kekwat nau. Pastu masa aku pegi kaunter bagitau makanan tak dapat lagi, tak sampai 5 minit terus sampai. Nasib baik makanan sedap.
• Bingsu Nom6- kitorang duduk sejam setengah lepas order. Air pon tak sampai-sampai. Pastu bagitau nak cancel order. Sebab servis very slow.
• Tamrab Muslim- ko kena beratur beli kupon. Tukar cash dengan kupon. Beratur pulak beli makanan. Dah macam main explorace di awal pagi ye gais. Makanan sedap. Roti canai sedap. Nasik kerabu sedap. Mee celup sedap. Lagi sedap dari floating market punya mee celup.

• Floating market. Ramai betul manusia. Kat sini try pulut ayam. Sedap. Pastu pegi dekat atas. Beli kerabu megi, green tea, kopi ais. Green tea terpaling padu memang dekat floating market. Cabura & Tamrab kalah. Haha
• chabura dimsum. Gyoza paling mantap. Boleh mix semua jenis. Sedap. Sedapppp. Phadtai pon sedap. Nasi goreng tomyam pon sedap. Dimsum so so je. Tak kena tekak. Huhuu.
• 7E bersepah. Tapi tak tau nak beli apa. Beli burger je tanda hadir 7E thailand. Hahaaaa

• bawak cash malaysia lebih weh. Takot tak cukup duit hahahahhahaha. Nanti cash tukar dekat sana je. Rate sama je dengan malaysia. Aku tukar 2000 baht dia kasi RM250. Lagi banyak tukar lagi okay. 1000 baht dia kasi RM130.

Kredit: Kin Aziz