Pulau Aur terletak di daerah Mersing, Johor merupakan antara pulau ‘hidden gem’ yang cukup mempersona.

Mungkin ramai yang tidak berapa tahu atau kenal dengan pulau ini kerana kurang mendapat promosi yang meluas. Tetapi percayalah, jika anda sudah menjejakkan kaki ke sini, pasti anda jatuh cinta dan berpuas hati memilih destinasi ini sebagai lokasi untuk bercuti.

Terletak 80km dari Mersing, Pulau Aur adalah sebahagian dari Taman laut Johor. Ia semakin popular dalam kalangan pelancong kerana kolam semulajadi di luar pesisir pantai, batu karang berwarna-warni dan pantai yang cantik.

Di Pulau Aur terdapat tarikan Batu Berhala, batu bersaiz besar berbentuk singa yang mempunyai legenda tersendiri. Bagi mereka yang gemar melakukan aktiviti merentas hutan, pastinya tertarik untuk memanjat batuan besar menuju ke kawasan pelbagai.

Berdasarkan sejarah, pada Januari 1804, Pulau Aur pernah menjadi persinggahan tentera Perancis di bawah arahan Laksamana Linois bersama lima kapal perang bagi menjayakan misi pertempuran laut bersama British di Laut China Selatan.

Dari Pulau Aur, anda juga boleh ke sebuah pulau kecil iaitu Pulau Dayang yang terletak hanya bersebelahan sahaja. Seperti Pulau Aur, pulau ini juga cukup sempuna untuk anda yang suka akan kedamaian dan ingin percutiaan yang tenang.

Kedua-dua pulau ini merupakan pilihan terbaik bagi si kaki selam skuba kerana jaraknya yang jauh dari pantai. Air disini juga sangat jernih dan banyak spesis hidupan marin termasuk baracuda dan pari besar boleh ditemui disekitar ini.

Port percutian untuk kaki pancing, siap boleh bawa family sekali. Ayah boleh memancing, ibu dan anak-anak boleh enjoy percutian dia Kong Kong Chalet Terapung yang terletak di Pasir Gudang, Johor ini.

Menawarkan pakej menarik untuk yang inginkan kelainan bercuti sambil memancing, di sini mereka mempunyai 20 bilik yang terdiri daripada 5 jenis bilik iaitu 1 bilik VIP, 4 Super Deluxe, 5 Deluxe, 5 Standard dan 5 Ekonomi.

Selain port memancing buat si kaki pancing, pelbagai aktiviti boleh dilakukan di sini iaitu karaoke terbuka, karaoke bot, memancing di chalet, memancing menaiki bot, pusing pulau juling dan juga bbq.

Mempunyai chalet yang luas dan selesa, antara kemudahan lain yang disediakan di sini termasuklah kolam renang buat anak-anak sementara menunggu ayah memancing.

Bagi yang tak mahu bermalam, jangan risau, kat sini juga mereka turut menawarkan pakej memancing tanpa bermalam. Tapi kalau dah bawa keluarga sebaiknya bermalam di sini dan nikmati kemudahan yang ada sambil memancing.

Kalau rasa tak nak memancing, boleh juga berkunjung ke sini untuk makan-makan dan juga pusing selat Mendana dan Pulau Juling. Pelayaran merentasi Selat Mendana kapten cruise tempoh pelayarannya adalah selama 25 minit manakala pelayaran mengelilingi Pulau Juling pula selama 45 minit dan melalui jambatan ikonik Senai-Desaru.

Bagi yang nak rasa hidangan seafood sedap juga boleh ke sini dan makan di Restoran D’Terapung yang menawarkan pelbagai menu enak untuk setiap pengunjung.

Kedudukan chalet terapung ini tak jauh dari daratan, bagi yang ingin ke sini boleh menaiki bot sekitar 3 – 5 minit perjalanan.

Sumber: FB Kong Kong Chalet Terapung Pasir Gudang

Bergerak seawal 4 pagi dari Stesen Keretapi Tumpat ke hentian akhirnya di Stesen Keretapi Gua Musang, tren henti-henti yang dinamakan ‘Shuttle Timur’ ini tidak pernah jemu menabur jasanya kepada penduduk Kelantan setiap hari.

Perjalanan selama lapan jam dari Tumpat ke Gua Musang dan sebaliknya setiap hari sedikitpun tidak pernah melunturkan semangat lebih 100 pekerja Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) yang menguruskan operasi tren sepanjang 227 kilometer membabitkan 11 stesen dan 22 perhentian itu.

Pengangkutan awam ini disifatkan sebagai satu perkhidmatan perlu untuk membawa penduduk di pedalaman untuk mendapatkan keperluan harian mereka selain urusan perubatan di Hospital Kuala Krai dan di Gua Musang.

Ia dianggap satu keperluan penting sekali untuk penduduk dan sebab itu tren ini akan menjalankan tanggungjawabnya setiap hari kerana penduduk yang tinggal di pedalaman sukar untuk bergerak menggunakan jalan raya.

Shuttle Timur ini cukup terkenal dalam kalangan guru dan pelajar sekolah yang menggunakan perkhdmatan ini setiap hari. Kalau sebelum ini, empat gerabak tren ini membawa lebih 200 penumpang pada satu-satu masa tetapi pada masa PKP jumlahnya jauh berkurangan.

Sebelum ini kereta api yang digunakan adalah dari jenis coach yang lama yang tiada aircond tetapi sejak tahun 2009, ianya telah diganti dengan yang agak baharu dan diberi nama ‘Shuttle Train’. Jika dari Kelantan, stesennya bermula di Stesen Keretapi Tumpat dan keretapi yang paling awal berlepas pada jam 4.20 pagi. Sebelum diganti dengan coach yang baharu kereta api ini bergerak lebih awal lagi dari Stesen Tumpat iaitu sekitar jam 3 pagi.

Ketika Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang kemudian disambung kepada Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) pada masa ini, tren ini tetap ‘mendapat mandat’ meneruskan khidmat baktinya kepada rakyat negeri ini terutama yang tinggal di kawasan pedalaman.

Semasa PKP fasa pertama, tren tersebut hanya membawa lima penumpang namun ketika PKPB berkuat kuasa, lebih 50 penumpang atau lebih dicatatkan setiap hari apabila kelonggaran diberikan kerajaan.

Sepanjang PKP, penumpang yang akan menaiki tren itu akan diperiksa terlebih dahulu suhu badan selain perlu memakai pelitup muka dan menggunakan cecair pembasmi kuman. Kalau satu gerabak sebelum ini boleh memuatkan seramai 60 orang, kini dikurangkan kepada 30 orang kerana kita mengamalkan penjarakan sosial kepada penumpang.

Sumber: Bernama
Foto:Bernama | wazariwazir.com